速腾汽车底盘高宽比为108mm，最新款大众速腾选用前麦弗逊悬架后连杆式悬挂系统，在其中麦弗逊式单独车悬架是如今应用较为普遍，有着较好的反应性和操纵性，构造比较简单，并且使用空間小，制造成本较低。
但因为主销中心线为减振器上方与车体连接点和下摆臂与转向拉杆连接点的联线，因而当车轱辘跳动时，减振器下支撑点随横摆臂晃动，主销中心线的后倾角和内倾角也随着更改，当主销內外倾角转变 过大就必须时常做四轮定位
