2019款glk260虽然沿用现款的盾形中网设计，但造型更加犀利的大灯，让新款GLK显得更加动感。保险杠上的梯形铝合金护板虽然没有太多的实际用途，但在视觉感官上却大大提升了GLK的质感。
相对于前脸，尾部的变化要轻微不少。尾灯造型没有明显变化，但更精致的内部设计让通红的尾灯显得更有层次感。保险杠造型也有所微调，银色护板与黑色塑料的搭配恰到好处，粗犷中有带有几分精致。
2019款glk260结合了ESP、ASR和4ETS的动态操控系统，使得前桥和后桥之间45:55的驱动扭矩分配得到了更好的可控性。当轮胎和路面之间摩擦力较低时(例如在雪地上或冰面上)中央差速器中新开发的多片式离合器，将主动支持该系统，前桥和后桥之间50Nm的基本锁定效应会导致牵引力显著增加，同时保持的驾驶稳定性。
glk260搭载一款最大输出功率为155千瓦、峰值扭矩输出为350牛米的涡轮增压版2.0升四缸发动机。据悉，该车型从0至100公里/小时的提速过程耗时为7.9秒，最高时速为215公里/小时。在油耗与排放方面，2019款glk260车型的平均油耗在7.5-7.7升/百公里，而二氧化碳的排放量为176-180克/公里。
