一般通过充气或者是放气，可以调节气囊减震的阻尼和形成。驾驶室的气囊减震不够舒适，可以稍微放气，这样减震阻尼就会减弱，形成变长，滤震效果好。
驾驶室悬架一般分为固定式和悬浮式，固定式目前主要在轻卡上使用，主要靠橡胶隔振垫做减震机构。
