目前来说传统汽油汽车起火的可能性是电动汽车的十倍以上，汽车更容易事故起火。
研究数据说明了一切：在美国，2020年报告了52起电动汽车火灾事故，换句话说就是每10万辆电动汽车就有25起火灾。然而，2020年美国汽油汽车发生火灾199，533起，相当于每10万辆汽油汽车就有1，530起火灾。
然而，数据显示汽油汽车也并不是起火风险最大的车型，插电混动车型才是。2020年美国的插电混动汽车发生了16，051起火灾事故，相当于每10万辆混合动力汽车就有3，474起火灾。这一比例大大高于汽油车，是其两倍还多，也远高于电动汽车，后者不及其零头。
这样的数据其实也比较好理解，插电混动车型不仅拥有传统汽油发动机，还搭配了复杂的电驱系统，并且与汽油发动机融合在一起，提供多种工况模式。这样就导致了其动力系统相比传统燃油汽车和电动汽车都要更复杂，发生故障的几率更大，在电与油的共同作用下也就更容易失火。
不过，另外还有一些细节值得关注。由于汽油汽车的保有量更大，目前汽车起火事故在绝对数量上汽油汽车更大而对于纯电动或者插电混动车辆来说，一旦由于电池故障失火，火势将很难扑灭，这也对电动汽车制造商提出了更高的技术要求，安全需要更好的保障。
