1、机械故障。
机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。
发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。
2、电子线路故障。
电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。
自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。
后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。
避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。
