1。发动机机械系统故障：如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态、进气门、进气管等方面更为突出。
2.积碳过多：进气门和进气管积碳过多，导致喷射的汽油被积碳吸附，无法进入燃烧室。
3.发动机管理系统故障：例如水温和进气温度信号不正确、电路故障等。
4.点火系统存在故障：例如，过多的积碳或火花塞间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。
5.供油系统故障：如喷嘴内胶质积碳过多，导致喷嘴关闭不严或堵塞。
