1、油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良。判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的，处理方法是给离合器油管中加一下油即可
2、离合器弹簧老化。汽车使用时间较长时，离合器弹簧久易出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧
3、离合器油品有杂质。这是由于油孔被堵塞而造成的不回位现象，判断方法是打开发动机罩检查离合器油储液罐的油液颜色来判断，解决方法是更换离合器油。
大众宝来离合器2不经意闭合
P176F离合器2不经意闭合。下面来看看该变速器系统的工作原理：双离合器和齿轮箱在工作过程中充当“苦力”，负责将发动机输出扭矩传递至车轮，保证车辆的正常行驶变速器控制单元则是司令部，根据不同工况下的加减挡发号施令的同时，也亲力亲为地执行一些具体工作，包括离合器的接合分离，挡位拨叉的推移等双离合器则为一个整体，只是在其内部分为K1和K2、 K1负责奇数挡的动力接合，K2则负责偶数挡的动力接合。
大众宝来离合器2不经意闭合
可能的故障原因
可能原因1:更换后的机电控制单元内部出现故障。
可能原因2:发动机和变速箱某个零部件松动或者有干涉现象
可能原因3:安装不到位。
4、诊断排查思路：
诊断思路说明：
1首先删除故障码，对02变速箱进行基本设定。如果可以通过，先观察并对车子的情况进行跟踪。
2检查外围部件有无干涉并排除.
3通过DISS进行技术支持并确定是否更换机电控制单元。
5、故障原因确定：
故障原因/故障点: 拆开底板及离合器拨叉覆盖。发现离合器1的分离杠杆和活塞杆已经错位，重新安维修手册拆卸和安装机电控制单元后故障排除。
注意在安装时除注意确保所有换挡拨叉都处于“空挡位置”和机电控制单元4个活塞必须以25mm安装外，在完成整个安装后必须检查分离杆已活塞杆在位置是否正确和是否到位。
