正常的。因为那不是轮胎的结构接头，而是模具的连接处。通常轮胎在制造时，硫化的橡胶液需要注入模具中成形，该模具是由3到四块组成的。因此，成品轮胎就会有三到五个所谓的接头。
我国标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。
