2010年出厂的手自一体帕萨特领驭1.8T，发动机车型正时是正时链条形式，大众1.8T涡轮增压发动机车型基本都是正时链条设计。
发动机工作的时候有一个循环，进气压缩做功排气，是个行程，每个行程占180度曲轴转角，两圈一个循环，凸轮轴只需要旋转一圈！这个传动比是配气正时
汽车的发动机是汽车的心脏，因此发动机的传动皮带显得尤为重要，但是肓的车主经常育这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带，是一个东西吗。
