回答是f22是指的美国一款最先进的隐形战斗机，f22战斗机由于起落架材料和飞机轮胎以及刹车系统都比较先进，所以，没有配置减速伞。
F22为什么没有减速伞
F22完全可以依靠自身的刹车减速，F-15、F-16除了靠自身刹车以外，还可以通过携带的阻拦钩，与场站的阻拦索配合降落。而歼20在着陆后需要立即放出减速伞减速。表面上，减速伞简单可靠、不依靠机场地面设施。但这足已看见背后真正原因：中美两国科技和工业上存在的差距。
减速伞的位置十分讲究，引导伞能及时地在气流的推动下带出主伞，还要避免发动机尾焰熔断伞绳。减速伞舱内也需要一连串锁定、解锁机构。至少拥有开/关舱门机构，锁定/释放伞包机构。这些就足以增加数十公斤的重量，在一定程度上还影响到了飞机整体的蒙皮强度。飞机着陆后不久还要把减速伞抛弃，这时跑道旁的捡伞兵就需要迅速上前捡回伞包，比较危险。
而碳-碳刹车片，直接安装在起落架内，省去了这几十公斤重量以外还把原本笨重的合金钢刹车片更换了，又减轻了不少重量。原本放置减速伞包的空间还可以用于放置机载航电，例如苏27系列的减速伞舱，其位置就在尾椎的尽头，刚好可以放置后视雷达。
美国的航空工业内流传着这样的信条：为减轻每一克重量而奋斗。工业科技的支持也使得他们在材料应用上也十分的大胆。例如碳-碳刹车片，美国人已经大量将其应用到战斗机上了。美国则没有这个问题，美国碳纤维工业的技术算得上是世界顶尖一级，因此生产出来的碳-碳刹车片较为耐用可靠，可以放心地使用在战斗机上。美国掌握着世界一流的复合材料研制科技，这一点对他们来说根本不算什么。
