如果加了劣质燃油，长时间高速行驶会导致排气温度过高发动机个别气缸工作不好或混合气过浓，未燃烧的混合气在排气管中第二次燃烧，导致排气温度过高三通净化器可能太脏并且堵塞，排气不畅，导致排气温度过高点火时间太晚，燃烧混合物进入排气管燃烧，导致排气温度过高。
解决方法如下：检查装置的空气入口和排气是否受到影响，如果是，请消除外部因素的影响，以确保正常通风检查温度控制阀是否损坏检查电磁阀的电磁线圈和隔膜是否损坏，并在必要时修理或更换它们零件方面问题：控制阀故障，气压机低，温度控制阀闭合，油不能通过通过扇形节约器冷却空气压缩机温度，温度不小于75度。
发动机排出来的尾气很烫手
排气是发动机内可燃混合气燃烧后排放的通道，温度是燃烧完成后的温度，可以达到800-1000度，排气的温度达到过高，则有可能说明发动机气缸内压力和点火时间不正常，造成了爆燃，可以通过使用431解码示波器读取爆震传感器的数据流进行判断。也有可能是排气门正时出现偏差或者排气提前角过大。
发动机排出来的尾气很烫手
发动机是通过油气混合燃烧膨胀产生动力的，排出的气体是燃烧后的气体，温度有些高。
如果点火时间不准确，燃烧不良，燃烧滞后，温度还会更高。
