怠速时，转速表突然下降，只有一个原因，就是发动机冷启动，发动机冷启动时，由于车辆温度较低，发动机转速设定的比较高，怠速两三分钟后，发动机温度上升，发动机排气管温度也上升，发动机怠速转速会逐渐下降。
发动机冷启动时，为何转速较高呢
一方面是由于发动机冷启动时，零部件之间运动阻力较大，发动机必须喷大量的燃油提升发动机的输出扭矩，防止发动机由于负载较大，导致发动机输出不稳定，出现怠速抖动现象！
另一方面是由于车辆排放要求。随着国5和国6法规的推出，现在车辆排气管位置都有UCC三元催化器，用于将车辆尾气污染物氧化成无污染的CO2和H2O，而三元催化器工作时有最佳工作温度范围，大约在400～800℃之间，为了使三元催化器快速达到该温度，发动机转速必须要设定较高的值，提升发动机喷油量，提升发动机产热量，待三元催化器温度超过设定值时，发动机怠速转速会显著降低。
正常情况下，发动机怠速转速大约在600～800rpm左右，不同发动机可能怠速转速不同，但是三缸机，为了防止发动机怠速抖动现象，三缸机怠速转速都比较高，大约在900rpm左右。这也是发动机正常工作时最低转速，此时发动机输出扭矩非常低，如果发动机负载较大，发动机很有可能被憋熄火。所以对于自动挡车辆如果挂D档开车，车辆怠速转速会迅速上升到1000rpm以上。
车子在怠速的时候突然转速降低
怠速突然低的原因如下：1、汽车电
瓶电压偏低：具体检测方法：用三用
表电压档测试一下电瓶电压，如果在
10v以下，建议更换。如在11V左右
勉强使用要做好更换准备。12V
以上可以使用。2、检查是否由于积
碳引起：如果走行2万KM左右，重点
检查、清洗节气门。3、检查、测试
火花塞：如有不妥则及时更换火花塞
4、发出错误指令：控制单元接收
错误信号而发出错误的指令，引起发
动机怠速进气量控制失准，使发动机
燃烧不正常。5、控制不准确：怠速
空气执行元件故障导致怠速空气控制
不准确。
车子在怠速的时候突然转速降低
原因如下：
1、交流发电机怠速发电量不足导致电磁干扰怠速发电量不足会导致交流发电机非线性信号失真，产生的电磁干扰会影响喷油器，导致怠速时发动机有轻微抖动，起步后恢复正常。
2、发动机转速在1500r/min以下时动力不足发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器，使爆燃传感器错误地发出爆燃信号，导致发动机点火提前角推迟过多，造成发动机在怠速和小负荷时明显功率不足，引发怠速抖动和小负荷时加速不良。
