1、发动机长时间怠速，空气过滤脏，曲轴箱通风系统堵塞或变形
2、涡轮增压器回油管堵塞、泄漏或变形
3、涡轮增压器中壳润滑油结焦
4、气缸磨损导致活塞环气体乱流
5、排气系统流动阻力过大。进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。
