这是正常现象，因为汽车在过减震带的时候，汽车的前轮是有减震弹簧的，减震弹簧在受力的时候会有一个缓冲，但是汽车前轮在这个缓冲期也会跳动，所以只要车轮的方向没有发生偏斜，就属于正常现象，没有伤害到汽车的前轮，另外，过减震带的时候，建议将车速调到20公里每小时以下，否则车体的震动是非常历厉害的
速度较快过减速带前轮跳动
与车辆自身的减震弹簧有关。弹簧太硬。
过减速带常见错误的方法：
1、单边车胎绕行通过减速带
2、高速通过减速带
3、斜着过减速带。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带形状一般为条状和点状，材质主要是橡胶，也有金属。减速带一般是黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，其一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区需要车辆减速慢行的路段。
速度较快过减速带前轮跳动
减速带可以说是很多司机比较烦的一个东西，因为很多司机遇到减速带压根就不减速通过，这就会对汽车的底盘造成一定的损害。不过这也是自作自受的结果，减速带就是提醒你减速用的，既然你不减速通过，对车子底盘造成了伤害能怪谁。但是也有司机在减速通过减速带时发现车子有异响，那这是怎么回事呢该如何解决下面我们就来讨论一下吧。
排除车内物品震动异响
我们都知道在通过减速带时，车子会发生震动，假如是你后备箱或者是车内什么地方放着一个没固定好的东西，比如水瓶什么的，在车子过减速带时撞击到了车体，从而产生了声音，这就可能会被你误认为是车子自身产生的异响。
所以当听到像“咚咚”较大的撞击声，而且是从车内或者车尾发出来的时候，就要想想是不是后备箱放了什么东西没放好。如果嫌声音太烦的话，就可以找个地方停下来，把东西给放好，如果还是有声音，那就可能是别的问题了。
悬挂系统橡胶老化
如果排除了是车内的物品发出的响声就可以看看悬挂系统了，悬挂系统在过减速带时会发挥很重要的作用，所以异响很可能就是悬挂系统发出的。悬挂系统有很多橡胶，它能起到一定的缓冲作用，但这些橡胶部件长时间暴露在外面，很容易就会发生老化。这样不仅会使得减震效果变差，而且在过坑坑洼洼的路面时就会发出“吱吱吱”的异响。
如果使劲晃动车子能听到咯吱的响声，那应该是橡胶老化了，当然一个人肯定是摇不动车子的，多叫几个人一起帮忙。确定是悬挂系统的橡胶老化，就要去4S店维修更换了，但是有些地方不会单独给你换橡胶而是一整套一起换，一整套换的话费用肯定会比较高的。
减震器漏油
减震器是汽车滤震非常核心的部件，减震器漏油也是异响出现的常见原因，因为漏油，减震器就没办法得到充分的润滑，所以在工作时就会因为摩擦过大发出响声。而且减震器漏油不仅仅是会发出异响，严重的可能会损害车子底盘，因为车子的减震功能变差，在一些凹凸不平的路面行驶，底盘有可能会触底。
减震器漏油要看严不严重，如果只是轻微漏油的话，换不换都可以，只是车子的悬架会变软一点。如果漏油比较严重的话，就要及时更换了，当然也要看是什么原因导致的，要是是油封老化损坏就更换油封，要是是减震器本身损坏那就要更换减震器了
