柴油机的故障可能有：汽缸中进入了硬物，使活塞不能运行烧瓦抱轴正时齿轮卡死等。
动力传动箱的故障可能有：齿轮卡死液压泵损坏而阻碍了驱动齿轮转动。
变矩器的故障可能是零件损坏。
排查时先拆下变矩器后，用手转动变矩器动力输入驱动齿轮，变矩器运转平稳、无卡阻现象，可判定故障不在变矩器拆下动力传动箱中与飞轮齿圈相啮合的中间齿轮，用手能轻松地转动驱动液压泵的各个齿轮，说明故障不是出自动力传动箱。
柴油机转不动怎么回事
1.检查电源
1)蓄电池不足，柴油机无法运转或转速低
2)起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良
3)接触线松动或腐蚀
4)导线太长太细，导致电阻过大，电压下降
5)启动器接线不正确。
2、检查燃油供应可能的原因主要包括:
1)如果油箱无油或管路堵塞，输油泵不漏油，会出现输油泵出油量小或产生泡沫柴油的现象
2)喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油，空气体没有排出
3)燃油滤清器有水或堵塞，且空气体未排出，会出现白烟
4)喷油器故障、磨损、柴油机冒烟
5)喷油泵喷油时间不正确，可能是柱塞误用或齿轮装配错误
6)燃油品牌不符合要求或质量不纯，燃点过高，燃油不能完全燃烧时冒黑烟
7)驻车手柄未复位。
3.考虑进气不足的可能性。
1)进风口堵塞，主要是空过滤器内灰尘或水分过多所致
2)如果进排气门间隙过大或过小，可能会有柴油异响
3)气门正时不正确，气门安装不正确或切割后移位
4)排气堵塞可能是由于进气压缩力不足。
4.考虑进气压缩力是否不足。
1)气缸套磨损严重，不圆，活塞环含碳、胶过多，失去弹性或卡死
2)气门和座圈密封面烧伤或严重磨损。
5.考虑环境温度是否过低。
1)柴油结蜡，柴油结冰
2)机油粘度过高
3)当外界空气温度低于-5℃时，可采取相应的升温措施，如加入沸水作为冷却液、加热油、用明火燃烧等。
6.其他原因:
1)配套输出机械带负荷启动
2)柴油机存在正向轴向力
3)匹配输出机械与柴油机曲轴的不对中超出公差
4)大量水或油进入某一气缸
5)曲轴不能转动，可能是抱轴、咬缸等异常情况。
柴油机转不动怎么回事
这要查一查柴油机是否有拉缸，抱瓦等异常情况了，想一想柴油机出现这种情况之前都发生过什么异常情况，那样能更准确的判断故障原因。
