调整气门有两种方法，第一种是两次调完所有气门。
第二种是4次调完。如果你不是维修人员，建议用第二种方法调整。如果会看皮带轮标记的话，可以通过看标记找到一缸做工上止点。
不会的话，可以通过观察其他气门来缺点，如果调1缸，那么就看4缸来确定，攀扯的时候，1缸的进排气门都不动，4缸的进气门开始动的时候，就基本是一缸上止点了，可以调整一缸的两个气门，完成后看二缸的进气门确定三缸来调整，以此类推。气门间隙调整要注意温度，4jb1热态，气门间隙为0.2毫米。如果是冷态，则要加大，记得是0.3毫米左右吧。
