盘刹间隙调整的原理是驾驶员踩踏驾驶室内的制动踏板，机舱内的刹车油壶内的制动液被汽车制动总泵加压，通过刹车油管流入各个车轮处的制动分泵，推动分泵内活塞和可移动卡钳。
每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片在制动分泵内部活塞的推动下抱住刹车盘松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。
盘刹间隙调整原理
制动时.液压油推动活塞移向制动盘.在活塞上有矩形密封圈随着活塞移动，这是橡胶密封圈产生了弹力.松开制动时，活塞随着密封圈的弹力回位.活塞移动的行程是一开始调好的.这就是盘试自动间隙调节原理.
