肯定高档低速省油，高档位(要比原厂变速箱更高)，大油门，中低转速的情况下最省油。
发动机输出高，外部阻力较大，此时做功可逆程度高，焓变小(发热低)，效率高，同时外部阻力和内部阻力的比值高，省油。
但是汽油发动机在这种工况下再减速，容易发生低速预燃，车子不能平稳运行，只能通过高标号机油和燃油解决。
