1.油压总是太低
油压传感器通常安装在主油道中。如果机油压力表和机油压力传感器正常，但机油压力表指示压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的可能原因。如果按油流方向将油路分为前后两部分，那么机油压力低的原因可以分为两个方面:一是机油压力传感器前的油路不通畅或供油不足第二，机油压力传感器后面的油路排油太快。虽然不同发动机的润滑系统组成和油路不同，但按照上述思路诊断机油压力低故障并不困难。
当油压总是过低时，通常要拿出油尺检查油量。如果油量充足，拆下机油压力传感器，短时间启动发动机，观察喷油情况如果机油压力传感器安装孔无法注油，则依次拆卸检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、滤网、油管和机油泵如果喷油强烈，检查机油压力表和机油压力传感器是否正常。
另外，发动机工作时，如果油压总是过低，并且曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承等有异常噪音。，应检查产生异常噪音的上述轴承间隙。据测试，曲轴主轴承间隙每增加0.01毫米，油压就会下降0.01兆帕。
2.油压突然下降。
一般油压突然降低的故障都是严重漏油，比如油路塞脱落，油路破裂，会造成大量漏油，反映到发动机工作中油压会很低。油泵损坏，如齿轮与泵壳、轴与油泵轴承磨损严重，或轴断裂导致压力调节装置失效，使油泵无法建立正常工作压力也有可能是与油泵连接的管接头松动或开裂，机油滤清器堵塞等。，这些都会导致润滑系统的机油泵无法建立正常的工作压力，从而使发动机的油压偏低甚至无压。发生这种情况后，应立即停止发动机，以避免严重的机械事故。然后拆下发动机油底壳，重点检查泄漏处和机油泵。
