气门响主要因为气门机构之间配合产生了间隙，间隙产生的主要原因是由于零件过度磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、挺柱磨损。
现在大部分发动机都采用液压式挺柱，主要用于自动调整气门机构因磨损产生的间隙，液压挺柱自动调整功能是通过机油压力实现的。
当零件磨损过度，超过自动调整的限度，就会产生气门响液压挺柱的故障，自动调整功能失效也会导致气门响。
现代朗动气门声音大
气门声音大的原因是：
1、操作不当或气门导管内孔磨损，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严
2、发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生的敲击声
3、气门弹篮折断
4、气门座响，座圈脱落
