会，汽车发动机的冷却液是会自动减少的，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下是否有防冻液泄露，这个是会慢慢变少的。
检查节温器处有无泄露。防冻液壶本身是有压力阀的，防冻液压力过大时就会自动泄压，也就有损耗了
正常的挥发引起液位降低，这是极其微小和缓慢的液位降低。
汽车制冷剂会自己减少吗
会，提到制冷剂，那么就先科普一下，汽车空调制冷剂通常是R134a，这是是一种新型无公害制冷剂，属于氢氟化碳化合物（四氟乙烷）。它具有与R12相似的热物理性质，标准沸点为-26.1℃。因此在常温下，不经过压缩的话，他就是气态的。
接下来我们要了解汽车空调制冷系统的制冷循环的四个基本过程：1．压缩过程：空调制冷剂在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽。2．放热过程：空调压缩机将制冷剂蒸汽压缩成高压高温的气体送入冷凝器制冷剂被环境空气冷却，在冷凝器中放出热量后，由气态冷凝成液态。3．节流膨胀过程：高温高压的液态制冷剂通过节流装置(膨胀阀或孔管)的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。4．吸热过程：低温、低压的制冷剂在蒸发器内吸收空气中的热量，由液态变成气态，又被吸入压缩机，开始下一个循环的工作。
明白了制冷循环的过程，我们就知道，制冷剂在空调的循环过程中既有气态又有液态，因此不存在变成气体的说法。
那么制冷剂用段时间会变少吗这就不能一概而论了，如果系统密封性做的好，那么很长时间都不会存在变少的问题，如果系统密封性差一些，那么制冷剂变少的时间就会较短，因此制冷剂用段时间不一定会变少。
