工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制的需要。
主要功能：
1、结合道闸实现防砸车和车走自动关闸
2、结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡
3、结合视频采集设备实现压线圈抓拍
4、双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能
车辆检测器的原理是什么
车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。
目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。
相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。
车辆检测器的原理是什么
1、计数（统计车辆的数量，报表中要体现自然数和折算数）
2、测速（这个功能不用解释了，但一般不拍照不涉及罚款）
3、分型（能分出车辆的类型，可以按高速公路的收费车型分，也可以按交通部颁发的13种车型标准分或厂家标准）
4、这里说一下部颁13种标准车型（2008年文件）：小型客车、大中型客车、小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、载货拖挂车、集装箱车、拖拉机、摩托车、人力车、畜力车、自行车
5、另外车辆检测器还有很多其它功能，例如车道占有率、车头时距之类，但多是通过以上三项数据根据数学模型折算出来的，详细参数可以参考一些具体产品的技术文挡。
