第一种情况，刹车油很久没换了。也就是所谓的制动液，作为一种功能性的液体，它跟机油一样也是有保质期的。一般来说，两年就需要更换一次刹车油，因为时间长了刹车油中会进入一些水分和空气，使得刹车油沸点降低，在紧急制动时由于油温升高而降低制动性能。
第二种情况，刹车油进入水分和空气。这听起来跟第一种情况是一样的，但其实不然。第一种情况是刹车油的自然变质，而第二种情况是说因为人为失误或环境恶劣，导致刹车油中进入水分和空气。
第三种情况，真空助力泵的抽气性能减弱。现在，随着缸内直喷和涡轮增压等技术的普及，大部分车子都加装了独立的真空助力泵来给真空助力器抽气，从而形成真空。但有时候在发动机负载比较大的情况下，比如夏天开空调的时候，发动机的抽气力度会减弱。
第四种情况，电子真空助力泵的线束烧坏。有电子真空助力泵的车，就能确保刹车力的持续性和均衡性。但是，有些情况下，电子元器件发生故障的概率反而更大。
第五种情况，刹车总泵或分泵发生漏油。如果刹车总泵和分泵发生漏油，那么会造成主缸压力下降，减弱制动力。所以，我们日常也注意对于刹车系统的维护，确保刹车泵的密封性和纯净度
