空速管。
感受气流的总压（全压）和静压并传送给有关飞行仪表和传感器的装置，又称总-静压管。气压式仪表和传感器根据总压和静压才能获得驾驶飞机所需要的高度、空速、升降速度等信息。
空速管的前端正中央开有总压孔，迎面气流经总压孔进入总压室后完全受阻，速度变为零，气流的全部动能转化为势能，使该处的压力上升为总压，经总压导管传送给有关仪表和传感器。
空速管上的静压孔开在空速管后部气流不易受干扰的部位上。感受到的静压经静压室由导管传送出去。为了防止空速管结冰，管内装有电阻加热器并有漏水孔。为了确保飞行安全，有的飞机还分别安装有应急总压管和应急静压孔，供空速管发生故障时使用，应急静压孔通常开在机身侧面的蒙皮上。
武装直升机前面的杆子是什么
那个应该是空速管吧，测量飞机速度用的。
其实很多航空设备上都有空速管，比如歼五、歼六、歼七头部系列以及上游（海鹰）翅膀上都装备了空速管。它的作用是感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表。最终计算出飞行器的速度。
武装直升机前面的杆子是什么
是空速管。
武装直升机前面的杆子有两种可能，一种就是通常的空速管，里边是传感器用于测量空气压力、飞行速度等技术参数的。还有一种是直升机空中加油技术的空中受油管，因为直升机的螺旋桨比较长，所以这个武装直升机的空中加油管杆子就必须比螺旋桨要长。另外要说一点，如果是空速管的话就不会太长，而且空速管位置是中间，受油管可能靠向一边。
