公路的等级和路面形式没有关系。
公路的等级是公路在公路网中的重要性的体现。
至于路面形式，应考虑当地状况，交通量等综合情况设计，既可以是水泥混凝土路面，也可以是沥青路面，这都属于高等级路面，在一些偏远地区，比如西藏，国道219线的某些地段，设计等级就是三级公路，采用的是沥青路面形式，这也是大多数公路采用的路面形式。而在一些山区，如果石材等丰富，价格低，也可以考虑采用水泥混凝土的形式。
三级公路是水泥还是沥青路面
三级以下路面则基本是沥青路面。综合考虑，次高级以下路面应向水泥路面发展。
主要是从使用性能和经济效益加以比较，从社会效益来说，由于沥青路面的寿命性对较短，沥青路面修建3-4次才能等于水泥路修建一次的寿命，相对来说，水泥路面的造价低，而次高级以上路面，沥青路的一次性造价已经不比水泥路低了，而且常要使用进口重交沥青。沥青路面较短的修建周期对社会生产造成重要浪费
