飞行员看到引进灯两红两白证明飞机在正确下滑道上，如果是一白三红，就证明飞机低于下滑道，就是高度偏低
如果四个全红就证明飞机严重低于下滑道，简而言之就是如果四个全红，飞机就是严重低于下滑道
如果飞行员不修正飞机，那么飞机将在还没有进入跑道就会触地！反之亦然
如果四个全白，就证明飞机严重高于下滑道，如果不修正，那么飞机就会在进入跑道的时候高度过高，那么会在过了接地点很远才回触地！
飞行员必须复会，因为此时剩余的跑道长度已经不够飞机减速停车了，如果不复飞就有可能冲出跑道！简而言之就是引进灯两红两白时，飞机才是以正确的高度与下滑角，此时飞机才能保证飞机在进入跑道时是正确的高度！
不过，现在机场基本上都是用ILS执行精密进近了，引进灯作为目视参考！
韩亚航空的777坠毁就是因为机场的ILS故障不可使用，飞行员技术不到位，在执行目视着陆时，就是依靠引进灯来着陆时，出现严重失误，致使飞机失速坠毁！因为ILS失效时飞行员的全部精力都放在了引进灯上，而忽略了飞机的状态与速度，致使飞机失速坠落
