焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车1987年12月31日，原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。
焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。
9月30日，由电力机车牵引的28036次列车从柳州南站鸣笛启动，这标志着焦柳铁路广西段电气化改造取得重要进展。[10]
焦柳线起止点
焦柳线是一条南北走向的铁路大动脉，最高时速120公里，从河南焦作到广西柳州，途经洛阳、南阳、襄阳、枝城、石门县、张家界、怀化、靖州、融安等地，是一条客货兼顾的普线铁路，货运为主，石门县以北是双线，石门县以南是单线，目前焦柳线全线建成电气化。
焦柳线起止点
焦柳线北起焦作站、南至柳州站，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。
焦柳铁路，简称焦柳线，是中国境内一条连接焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
