根据当前的机动车维修管理办法规定，在外保养后确实需要您提供相关材料证明，和保养凭证，厂家才能提供质保。
不过不是所有部件索赔都需要，如果通过售后未解决问题的话。可以到进行投诉。
传动轴的检查和保修因差异方式的驱动车而异。
对于后驱的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换。
另一种检查方法是，到车下面抓住传动轴左右晃动，如果转动的角度超过45度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。
前驱车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须经常检查橡皮套的状况。
因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。检查橡皮套是不是破裂很容易：
如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的响声，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。
