轮胎不是垂直于地面的，肯定会有倾角。轮胎外八字说了是负外倾角。作用是转向时，离心力使外轮外倾加大，增加轮胎磨损。横向稳定性变差，不足转向加大，所以负外倾角增加横向稳定性和减小轮胎磨损。而且四轮定位数据正常，所以没有关系，是正常的。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
一、四轮定位的作用
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
二、什么情况下要做四轮定位？
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
三、四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
1、外侧边缘磨损
原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
2、凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
解决办法：建议在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3、表面均匀磨损
原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
4、轮胎内的“暗伤”
原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
5、中心部分磨损
原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。
扩展资料
轮胎如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气。请让日光直射。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
参考资料来源：百度百科-轮胎
轮胎外倾角和前束等参数是共同约束的,如果不吃胎不跑偏,参数就是正常的,没必要乱调,反而还会使行驶性能恶化.别太担心.前驱车都会有一点外八字的,这样会增强过弯性能.参考如下:外倾（Camber）：从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一
因为实际上所有汽车的轮子都是歪的，当然这不是车厂出错，也不是什么无法解决的问题，而是故意为之的。一般来说，汽车的四个轮子都不是与地面垂直的，而是与垂直面有着一定的夹角。正视前轮外倾有点像我们常说的内八字脚。
这样的设计能使转向更加轻便，同时还能减少外轴承及轮毂螺母的负荷。你想象一下，汽车满载时，由于重量会导致车桥变形形成车轮内倾，这种情况下肯定会加速汽车轮胎磨损。所以空车的时候都是前轮外倾。
汽车四个轮胎有点内八字的原因
普通家用车前轮外倾的角度大多都在1度左右，而那些需要高速、急转向的车辆，前轮外倾角可减小甚至为负值，F1赛车就是一个典型的例子。除了这个歪之外，其实前轮还有一点歪。俯视这种歪是车身前进方向与前轮平面之间的夹角，我们称之为前束角。
当车子拐弯后，方向盘会自动慢慢的回正，与这种前束角有很大关系。俯视其实这些设计都是有一定的指标参数的，但作为车主实在没必要去记下来，基本了解一下，不被人笑话就好了。
如果正常驾驶，那么右前轮是不会出现这种情况，出现右前轮内八字说明车辆轴承出现了损坏，比如过烂路速度比较高或者车辆受到了碰撞，出现了轴承损坏或者车辆前出现了问题，那么只能进行更换轴承和前桥，轴承还有前桥牵扯到安全配置，所以务必要更换原厂的配件。
