近年来，随着社会的不断发展，环保和节能已经成为了世界各国和人民的共同目标，而电动汽车正是一种能够实现这一理念的新型车辆，其不仅具有环保、节能的特点，更能够让人们减少使用石油资源，不仅降低了油价，还能够让人们享受到更为便利快捷的出行方式。
然而，电动汽车与传统的内燃机车辆相比，优点不仅仅在于环保和节能，更为重要的是它在故障率方面表现更为。
电动汽车相对于传统的内燃机车辆，其动力系统更简单可靠，因此只会出现更少的故障，而内燃机车辆则可能会因为发动机、传动系统等多个因素导致故障率增加。同时，电动汽车存在的故障类型也相对较少，大部分故障集中在电池充电单元，而且故障率相对较低。
此外，电动汽车在行驶过程中受到的损耗也要远低于传统的内燃机车辆。
在传统的车辆中，发动机需要燃烧燃气，且需要进行周期性的维护和保养，如更换机油、火花塞等，由于这些维护工作的复杂性和成本较高，很多车主会忽略或者推迟这些维护工作，而导致车辆在行驶过程中受到更多的损耗。而电动汽车则没有这些问题，因为电动汽车的电机可以持续运转，不需要进行燃烧，同时也减少了维护和保养的成本。
综上所述，电动汽车故障率确实比传统的内燃机车辆要低很多。
但是，要注意的是，尽管电动汽车在故障率方面表现得更为出色，但是这并不意味着电动汽车没有任何故障，毕竟所有的机器都存在一定概率出现故障。
随着环保意识的增强，电动汽车在市场上越来越受到重视，成为汽车行业的一股强劲势力。有人认为电动汽车故障率高，是其推广普及的一个障碍，事实上恰恰相反。
一方面，由于电动汽车电机组件的构造比燃油发动机更简单，因此电动汽车维护保养相对较少。同时，电动汽车的动力系统只有10%左右的部件数量，且可靠性高，因此更加稳定可靠。这也是电动汽车相较于传统燃油汽车而言，自然具备技术优势。
另一方面，电动汽车的电池组件和控制系统由于长期负载和外部环境影响，可能产生失效问题。然而，由于电脑化、智能化管理近几年得到更好的解决，电动汽车故障率也越来越低，其质量安全性也得到了厂家的保障。
据生产厂家调查，电动汽车故障率平均为每辆10000公里1次左右，而燃油车的故障率平均每辆5000公里1次以上。此外，除非硬件损坏必须更换，电动车出现交通故障后只需调整软件参数即可远程解决，不必将车辆拖回到正规维修点，这也降低了不必要的成本开销以及时间成本。
总而言之，电动汽车在维护保养上比燃油车更加简单，其动力系统的稳定可靠性也大于燃油车。此外，电动车的故障率更低，而且越来越受到厂家的重视和保障。因此，将来的发展空间还是非常广阔的，电动汽车一定能打破传统车辆的诸多瓶颈问题。
