汽车非核心故障率高,这是汽车行业普遍存在的一种问题。非核心故障指推迟车辆安全性能的问题，相较于发动机、制动等核心部件，这些问题看似不太重要，但对司机和乘客的安全保障却有一定的影响。
故障成因复杂是导致汽车非核心故障率高的主要原因之一。非核心部件絮乱，涵盖范围广，任何因素的影响都可能导致故障发生。例如刹车片摩擦不良可能因为刹车盘氧化，刹车片正、反两面不同、轮轴轮辋不匹配等因素而引起。这些问题虽不会立即危及行车安全，但若不及时维修可能会导致故障加重。
由于许多维修店的技术不到位，维修问题反复出现是非核心故障高发的另一个原因。绝大部分司机对汽车的修理并不精通，对维修店的水平也难以评价。因此，修车店往往会利用司机的不了解来敷衍搪塞，甚出现反复维修的情况。这样无形中延长了修车时间，增加了车辆的故障率。
，维护保养意识不足也是汽车非核心故障率高的重要原因之一。许多车主不了解自己的车辆，缺乏日常维护保养知识，导致车辆出现问题后无法及时发现并修理，从而引发一系列的非核心故障。
总之，虽然汽车非核心故障不能立即威胁到行车安全，但其对车辆的安全性保障有一定的影响。因此，对于车主来说，了解汽车基本知识、选择正规的修车店、科学维护保养车辆都是保障汽车长期安全行驶的必要手段。
在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。但是，随着汽车日益普及，非核心故障也随之增加。为什么汽车非核心故障率如此之高呢？
汽车是机械装置，受到外部环境的影响会导致故障率上升。例如，路况恶劣、天气恶劣、以及长时间停放不用都会给汽车带来损害。
汽车制造商在设计和生产汽车时，如果出现了制造质量问题，那么这些问题会在汽车使用过程中暴露出来，进而导致汽车故障率上升。例如，制造不良的发动机零件、无法充分调整的绝缘线以及其他部件的设计缺陷等问题，这些不可避免的技术问题使非核心故障率上升。
汽车需要经常保养，这样才能保证其正常运行。如果车主忽略汽车的日常保养，例如更换机油、检查刹车片和刹车盘等部件，那么就会使汽车故障率飙升。这些例子告诉我们，导致汽车非核心故障的另一个重要因素是保养不到位。
汽车非核心部件的故障率是汽车使用中无法避免的现象。但是，消费者可以通过定期的保养和检查，以及细致的驾驶来减少这些问题的发生，从而延长汽车使用寿命，提高汽车经济性和使用安全性。
