汽车故障诊断仪是车修工厂用来诊断汽车发生故障的电子设备，使用该设备可快速找出出现问题的部位和原因。
通讯方式
汽车故障诊断仪通过OBD（On-Board Diagnostics）端口和汽车的ECU（Electronic Control Unit）进行通讯。
OBD端口
OBD端口是汽车上的一组标准接口，通常位于驾驶员的腿部底部。诊断仪通过该端口与车辆ECU进行通讯，获取汽车诸如引擎转速、车速、空燃比、车辆状态等各种数据信息。
ECU
ECU负责控制整个汽车的电子系统，如发动机、气囊、制动系统、音响等。诊断仪连接到ECU之后，即可读取ECU中存储的故障码，帮助车主和修车工找出出现问题的部位和原因。
通讯协议
OBD接口通讯协议是表示信息传输格式和数据交换过程的协议。常见的OBD接口协议有CAN（控制器局域网）、J1850（美国汽车工业协会标准）、ISO9141-2、KWP2000（汽车电子控制系统通讯规范）等。
总结
汽车故障诊断仪与汽车ECU的通讯方式是通过OBD端口实现的，OBD接口通讯协议则是表示信息传输格式和数据交换过程的协议。诊断仪能够读取ECU中存储的故障码，帮助快速找出汽车问题的原因。
汽车故障诊断仪是一种配备了采集、处理、储存和输出功能的电子设备，它能够检测和判断汽车的故障，并通过通讯方式将诊断结果告知车主或汽车维修技师。
汽车故障诊断仪如何通讯的关键在于 OBD II 标准接口。 OBD II 是指汽车诊断接口的第二代标准，其接口采用了统一的 16 个引脚以及规定的数据通讯协议。在这个接口中，汽车故障诊断仪通过从车辆的引擎控制模块（ECM）等位置获得有关汽车各系统的信息。
汽车故障诊断仪通讯方式分为有线和无线两种。 有线通讯方式即通过 USB 线或 OBD II 接口与汽车连接，将诊断结果输出到维修工具或计算机等外设上。无线通讯方式一般采用蓝牙连接，通过手机或平板等移动外设显示诊断结果。
随着汽车电子技术的发展，汽车故障诊断仪通讯方式将越来越多样化。 目前，一些高端汽车故障诊断仪还支持 WIFI 通讯方式。此外，一些汽车制造商还推出了自己的诊断工具，通过专用诊断接口与汽车进行通讯。
总之，汽车故障诊断仪的通讯方式是分为有线和无线两种，而关键在于 OBD II 标准接口。 同时，在未来汽车电子技术的发展中，汽车故障诊断仪通讯方式也将更加多样化，更加智能化。作为车主和维修技师，我们应该及时了解并掌握这些通讯方式，以便更好地进行汽车维修和故障排除。
