汽车的刹车系统可以分为油刹和气刹两种。油刹使用液压原理，而气刹则是利用压缩空气产生的力量进行制动。由于二者的工作原理不同，故而故障的表现也不尽相同。
由于油刹主要基于一定压力下的液压传递轻松实现制动，所以一般故障表现为刹车失灵、刹车距离加长、踩下制动踏板后制动效果不佳等。其中，刹车失灵是为严重的一种情况，可能是由于泄漏、液面不足、制动油管路漏气、分泵器故障等引起的。
气刹是利用压缩空气作为能量源，通过控制气路来实现制动。气刹故障时，可能造成制动失灵、制动力不足、制动时间过长等问题。一些常见的故障原因包括：制动阀门老化、气压变低、泄漏、气块等导致的气路堵塞等。
总的来说，油刹的故障率要比气刹高。这是由于油刹使用液压作为动力源，需要车主定期检查刹车油是否充足、油路系统是否有漏油现象等。而气刹则需要保持气压稳定，防止气阀漏气、气管阻塞等情况发生。然而，气刹也有自己独特的优势，比如在重载、高速、山路等复杂路况下，气刹具有更好的制动效果。
汽车的刹车系统是司机安全驾驶的重要保障，不论是油刹还是气刹，都需要得到良好的维护和保养。虽然油刹的故障率较高，但是良好的预防维护措施可以有效减少其故障率，确保驾驶安全。而气刹则因具有更好的制动效果而在特殊路况下被汽车制造商大量采用，车主也应该注意气压是否正常稳定。
在新车上，绝大多数都配备有油刹系统，因为油刹技术成熟，性能稳定，且使用寿命长。但是，随着汽车技术的不断更新和发展，混合动力、增程式电动等超越传统内燃机的动力系统逐步普及，使得气刹系统也越来越受欢迎。虽然两者各有优点，但故障难免出现，这就引起了人们的关注。
事实上，各有千秋的油刹和气刹，在故障率方面也是各有不同。油刹故障多表现为制动力不足、制动时发出异响、制动系统过热等问题。而气刹在制动时可以更快响应，制动更加迅速、平稳，但是气刹故障一般都是由较复杂的系统构造造成的，维修难度较大，且维修成本也较高。
另外，车主在平时使用和保养时也会影响到油刹和气刹的故障率。车主应经常注意制动液的油位和质量，如发现制动液较脏或劣化就应及时更换。以油刹为例，如果不定期更换制动油，会导致刹车钳和刹车片生锈和磨损，从而加大故障率。
综合来看，油刹系统的故障率相对较低，而气刹系统较为复杂，维修难度较大，一旦出现故障，费用也较高。无论选择哪种刹车系统，车主们都需加强使用和保养，以减少故障率，保持行驶安全。
