汽车故障码是指在汽车发动机系统出现问题时，通过读取汽车的故障码能够帮助检测和诊断出故障所在的部位。根据不同的汽车品牌和型号，故障码的种类也各有不同。
通用故障码
通用故障码是一种标准化的汽车故障码，主要是用于诊断轻型车辆的故障。这种故障码在所有的汽车品牌中都是相同的，所以能够在任何地区被识别和读取。通用故障码的范围比较广泛，可以涵盖许多汽车系统的问题。
OBD-I故障码
OBD-I故障码用于早期的汽车，是汽车制造商自己定义的故障码，可识别前置检测系统（国三前），并提供有限的故障代码。
OBD-II故障码
OBD-II故障码是新一代的汽车故障码，应用于目前大部分的汽车上。OBD-II码用于识别车辆的故障，因此可以很方便地通过扫描工具读取。OBD-II码分类很细，可以告诉你更加的汽车故障信息。
制造商故障码
制造商故障码是特定于某个品牌或型号的故障码，通常只能被相应的汽车制造商或授权的经销商所读取和解决。这种故障码的好处是可以提供更加精准的故障信息，但是对于常规的车修来说，很少有需要读取制造商故障码的情况。
以上是常见的汽车故障码的种类，根据不同的种类和读取方式，可以帮助车主找到故障的具体位置，以便更好地解决汽车问题。
汽车故障码是一种记录汽车发生故障状态的代码，通过汽车故障码可以快速地诊断出汽车的故障，并进行修理。目前市场上的汽车故障码种类繁多，下面将按照分类介绍不同种类的汽车故障码。
早期的汽车故障码标准为OBD-I，该标准对于不同的车型和品牌，代码的定义和格式也有所不同。这种故障码通过红色LED灯的闪烁次数来进行检测，一般只能诊断发动机的问题。
目前市面上的汽车故障码标准为OBD-II，主要分为P0、P1、P2、P3、C以及U等几类，每种类别下面又有不同的代码。其中，P0表示通用故障码；P1、P2和P3表示厂家自定义的故障代码；C表示底盘系统故障代码；U表示网络通讯系统故障代码。
P0故障码是通用故障码，代表着汽车各个系统和部件的故障代码，例如P0100表示MAF/MAP电气路问题，P0120表示节气门传感器故障，P0300表示发动机多缸错火等等。
P1、P2、P3故障码主要是厂家自定义的故障代码，代表着厂家特定的故障信息，例如P1000表示在行驶周期内未完成的监测项目，P1100表示MAF故障等等。
C故障码是底盘系统故障代码，主要是指制动系统、安全气囊系统、轮胎胎压监测系统等底盘部件的故障，例如C0020表示右前轮速传感器问题，C0460表示右前轮传感器问题等等。
U故障码是网络通讯系统故障代码，主要是指车内的计算机系统、音响系统等网络通讯控制部件的故障，例如U0100表示丢失的CAN通讯等。
汽车故障码种类繁多，不同的故障码代表着不同的故障信息。在选择汽车故障码诊断工具时，除了要考虑车的型号和年份，也要了解不同种类的故障码，以便更好地对汽车故障进行诊断和修复。
