电动汽车冷却循环故障常见的原因包括：冷却系统漏水、散热器堵塞、水泵故障、风扇故障等。
冷却系统漏水是电动汽车冷却循环故障的主要原因之一，漏水会导致冷却剂无法正常循环，从而造成发动机或电机过热。检查冷却系统是否漏水并及时修补漏水点，是预防故障的关键。
散热器是电动汽车冷却系统中不可或缺的部分，如果散热器堵塞，冷却剂无法正常流动，导致散热效果变差，冷却性能降低。因此，需要定期清洗散热器，防止阻塞。
水泵是冷却系统中起到循环水流的关键部件，如果水泵失灵，就会导致冷却剂无法正常循环，再加上高温，容易导致发动机或电机过热。因此，应定期检查水泵是否正常，及时更换损坏的水泵。
风扇是保证散热器散热效果的重要部件，如果风扇失灵或工作不正常，会导致冷却系统散热效果不佳。因此，定期检查风扇是否工作正常，并进行维护和更换，非常必要。
冷却循环故障是电动汽车常见的问题之一，需要定期保养，避免故障的发生。若出现故障，需要及时检测和维修，以便尽早排除隐患。
电动汽车中的电动机和电池都需要散热，因此需要一套完整的冷却循环系统。当这个系统出现故障时，会导致电动汽车的性能下降甚无法工作。
1. 循环泵故障
循环泵是冷却循环系统中的关键部件，它的作用是将冷却液从电动机和电池中抽出，送到散热器中进行散热。如果循环泵故障，就会导致冷却液不能循环，终导致电动汽车的过热故障。
2. 散热器堵塞
散热器在长期使用过程中容易堵塞，尤其是在恶劣的环境下。如果散热器堵塞，就会导致冷却液的流动受阻，无法进行有效的散热。这样会导致电动车的电池和电动机过热，终导致设备损坏。
3. 冷却液泄漏
冷却液是冷却循环系统中的重要组成部分。如果冷却液泄漏，就会导致冷却循环系统不能正常工作。冷却液泄漏的原因有很多，如管路老化、密封不良等。一旦发现冷却液泄漏，一定要及时处理，否则会对电动车的电池和电动机造成严重的损坏。
4. 温度传感器故障
温度传感器在电动汽车冷却循环系统中起着监测电动机和电池温度的作用。如果温度传感器出现故障，就会导致系统无法检测到温度变化，无法采取相应的散热措施，终导致过热故障。
综上所述，电动汽车的冷却循环系统出现故障的原因有很多，只有及时排查故障并进行维修保养，才能保证电动汽车的正常运转。
