复杂性：现代汽车由大量的零部件组成，这些零部件的相互作用形成了非常复杂的系统。当汽车出现故障时，需要找到导致问题的具体部件或系统。其中，部分故障的原因非常难以找到，需要进行细致的检查和分析。
技术限制：汽车的技术逐渐复杂化，使用了越来越多的电子控制系统。这些系统包含许多传感器和电子元件，用于控制引擎、变速器等系统的运转。然而，这些系统的信息流量极大，采集维护需要具备高技术的人才和设备，而市场上这类技术人才和设备的供给量有限，会对故障排查造成困难。
按需维修：一些车主往往忽视日常维护，直到车辆出现故障才去维修。这可能导致原本小问题终成长为大问题，严重危及车辆性能和安全。此外，凡是涉及汽车电路及挂车这类安全问题，是不允许随意维修的。因此，不少维修店面对车主带来的问题，也会有所犹豫和担心。
零部件品质问题：汽车故障排查的困难之一，在于汽车零部件品质问题。由于汽车零部件是由各大生产商生产、销售后再由厂家进行采购和集成，生产商缺乏相互协调的工厂内部控制和管理，使得过程容易受到突发事件而导致质量问题，终反映到车主手中就是车辆质量问题。
总体规划问题：在汽车设计阶段，需要考虑的方方面面远比消费者想象的要多。设计者不得不同时考虑性能、经济、实用性、美观等等因素的总体规划，不得不在各方面的限制条件下进行折中和决策。但这样一来，就可能导致某些细节被忽视或被牺牲，从而使得汽车出现一些无法解决的故障问题。
故障间接性：有些汽车故障的原因并不是显而易见的。例如，引擎难以启动有可能是由于电池失效，也可能是由于燃油系统故障。此外，大多数故障都不是一次性出现的，故障在一段时间内逐渐进化，只有当故障达到一定程度时才会显露出来。因此，检查某些问题可能需要耗费大量的时间和精力。
因此，汽车故障排查不仅是耗费时间精力的事情，而且需要维修保养中高超技术的人才。而市场上技术人才紧缺的情况下，我们将设备维护耐心的行业朋友视作宝贵的财富，顾客们需要互相尊重合作，协商一个稳定、安全、可靠的汽车保修服务平台。
1. 复杂性
汽车作为一个高科技的交通工具，内部结构非常复杂，其使用的系统、零部件和传感器繁多，相互之间也极为复杂，故障排查也就相应的变得困难。
2. 电脑化程度高
现代汽车大多集成了各种电子设备和控制单元，导致汽车故障更多地与电子设备和控制单元有关。此类故障往往需要特殊的故障检测设备和专业知识进行诊断。
3. 跨学科知识的需要
汽车的故障排查难度比较大需要涵盖多个领域的知识，比如机械、电子、电器、物理、化学等。而对于浅显的车主来说，在对故障的诊断和维修上显得十分困难。
4. 真实驾驶环境难以模拟
为了诊断故障，许多故障排查人员需要在真实环境下进行测试。该环境需要重现发生故障时所在的条件，这使得故障分析变得非常困难，并且常常需要花费大量的时间。
5. 时常性的故障
某些故障可能在特定的时间和条件下发生，而在其他情况下不会出现。这种性质使得故障排查的难度增加，因为诊断过程需要考虑许多因素，如时间、温度、湿度等，而这些因素难以地模拟和控制。
6. 车型的多样性
不同品牌、型号的汽车存在着差异，其结构更是不一。因此，对于不同车型间的故障排查也是一项不小的挑战。不仅如此，一些旧车型可能存在使用时间过长或老化的情况，故障排查难度也相应增加。
总结
汽车作为一种十分复杂的机器，需要专业技术人员进行故障排查和维修。这是由于存在的众多困难，包括复杂性、电脑化程度高、跨学科知识的需要、真实驾驶环境难以模拟、时常性的故障和车型的多样性等。在解决这些困难的过程中，需要故障排查人员不断学习和积累经验，并掌握掌握一些专业故障排查技能，在加深对车辆各个方面的了解的基础上，逐渐提高应对疑难复杂故障的水平。
