现代汽车正越来越复杂，车载电子设备的数量也在不断增加。由于这些设备需要接收各种信号并与车辆的其他部件进行通信，因此故障难免会出现。如果没有查出故障的根源，那么修复汽车的过程将变得异常困难，甚至会损害车辆的整体性能。
故障码是车辆中存储的一种特殊编码。它们是电子控制模块（ECM）的一部分，是用来诊断引擎、转换器或其他汽车组件的问题。当发生问题时，ECM会记录一个或多个故障码，以便车主或维修技师能够快速地找到问题的根源。
查看故障码通常需要一套专业的工具。不过，许多车辆拥有一个自诊断系统，允许车主在家里查阅故障码。通常，这个系统都能够将故障码输出到汽车上的一个小型显示屏上，然后车主可以参考汽车的手册来了解这些故障码的含义。
大多数汽车制造商都将故障码分为两种类型：短期问题代码和永久问题代码。短期问题代码是指那些一次性问题，如临时的传感器故障、油箱没有被紧闭等，并且它们不会被车辆的电脑系统持久记录下来。而永久问题代码则意味着车辆认为这是一个较严重的问题，需要尽快解决。
总之，查看汽车故障码将帮助汽车维修技师及时解决问题，保证车辆的正常运行。当汽车出现问题时，我们可以通过车载诊断系统来读取故障码，以帮助诊断问题出在何处。这个系统能读取车辆发出的信号，转换成数字代码，从而定位到具体的故障点。查故障码是汽车维修的基础，可以减少错误的修理过程以及节省时间和金钱的浪费。
故障码是发动机控制模块（ECM）生成的数字代码。当发生汽车故障时，诊断系统会将故障码存储在存储系统中。通过读取故障码，我们可以检测到问题的关键信息，例如氧传感器、曲轴位置或点火系统等触发器。简单来说，故障码是一种诊断指南，它可以告诉我们出了哪些问题。
读取故障码需要外部诊断工具，例如OBD-II接口扫描仪。这些扫描仪可以通过汽车的数据线（OBD）与车辆的电脑系统通讯，从而读取故障码。连接扫描仪后，诊断系统会显示一个操作菜单，您可以选择“读取故障码”，以获取诊断系统所记录的故障码。一旦故障码被检测到，我们可以用问题解决方案库开始检测问题是否得到解决。
故障码分为两类：常规故障码（P-code）和制造商额外的故障码（C-code、B-code、U-code）。常规故障码都有标准化格式，表示为P+四位数字。制造商额外的故障码通常由五个字符组成，其中第一个字符代表系统，例如C代表底盘，B代表车身控制模块，U代表用户定义的系统。读取故障码时，需要知道相关码的含义以进行诊断。
查故障码是汽车诊断的重要一部分。通过读取故障码，我们可以确定汽车出现的问题，并向维修人员和修理师提供指导，让他们更加快速、高效地解决问题。因此，了解故障码的类型和如何读取它们非常重要，对于任何有汽车维修经验的人来说，它是必不可少的工具。
