汽车ECU，即发动机控制单元，是汽车电子控制系统中的重要组成部分。它主要负责对发动机的运作进行控制和管理。如果车主在使用汽车时发现了一些不寻常的情况，比如发动机出现故障、汽车加速没有平时那么快等，那么就可能是ECU出了问题。
如果汽车ECU坏了，是否会亮全部故障码呢？事实上，这与坏了ECU的具体故障情况有关系。有些故障可能会导致ECU无法正常工作，此时，汽车的诊断系统会立即进入存储模式，将所有的故障码都亮起来，提示车主进行检查。但是有些故障情况并不会让诊断系统立即进入存储模式，而是只会在特定的工作条件下，才会亮起故障码。
此外，有些老款的汽车ECU系统，并没有全部的故障码功能。这些车型的ECU只会针对某些特定故障亮起警示灯，而不能给出准确的故障信息。之所以这样设计，是因为这些老款的ECU出现故障的概率相对较低，而针对特定故障进行故障灯提示已经能够满足车主的需求。
综上所述，汽车ECU的故障码亮起与否并不仅仅取决于ECU是否坏了。除了ECU本身的故障情况外，汽车的诊断系统、汽车的设计型号等因素也可能对故障码的亮起产生影响。因此，当我们遇到汽车故障时，除了注意故障灯的提示外，还应该结合其他的故障现象和车辆情况进行排查和修理。
汽车ECU是现代汽车电子控制技术的核心部件，其负责管理整个车辆的发动机、变速器、空调等方面的控制和监控。当ECU发生故障时，车主通常会看到仪表盘上亮起警告灯或者收到一系列故障码。
然而，很多人误以为ECU一旦坏了就会亮全部故障码，事实上并非如此。ECU故障码的亮起并不是的，有可能只是某些故障码亮起，并不是所有的故障码都会显示。
这是因为ECU的故障码分为两种：持久性故障码和瞬时性故障码。持久性故障码是指发动机故障，而瞬时性故障码是指诊断时的瞬时故障信息。
当ECU坏了时，是否会亮全部故障码主要取决于两个因素：
1. 故障严重程度
当ECU出现关键性故障时，如发动机熄火、失去油压等严重故障，会导致全部故障码亮起。
而对于一些轻微的故障，如氧传感器电压不稳定等，只会有某几个故障码亮起。
2. 检测程序
现代汽车的ECU都配备了完善的自我诊断系统，如果ECU坏了，它会检测自己的状态并报告相关的故障码。如果检测程序能够检测到某个故障，它通常只会把与该故障相关的故障码亮起，而不是全部故障码。
因此，ECU坏了并不一定会亮全部故障码，只有在出现十分严重的故障或检测程序检测到了多个故障时会出现这种情况。车主在发现车辆故障时，应该及时到正规维修站进行诊断和修理。
