汽车智商税是指车辆的高科技配置，如自动驾驶、智能导航等，这些配置不仅提高了驾驶的舒适度，还能提升安全性。而与之相对应的是，如果出现故障，修理费用也相对昂贵。因此，人们普遍认为汽车智商税故障率会比较高。
但事实上，目前还无法得出明确的答案。因为汽车智商税配置的故障率与车型、车龄、使用方式等因素有关。一些研究报告显示，虽然汽车智商税车辆的故障率总体高于传统车辆，但在某些配置上故障率反而更低。
比如，一个美国研究机构发布的报告显示，自动驾驶车辆的故障率相对较低，但智能导航和双重安全措施的故障率较高。
另外，汽车智商税在发展中还存在一些问题。一些车企为了追求技术创新，有时会超前推出未经验证的配置，导致故障率高、使用效果差。对此，专家建议车企应该充分测试和验证，确保配置的安全性和有效性。
总的来说，汽车智商税的故障率与车辆的品质和生产工艺有很大关系。在选择车型时，消费者应注意相关配置的质量和历史故障记录，以便选择相对可靠的车型。
近年来，汽车智商税已经成为了广受关注的一个话题。虽然这项新政策在一定程度上为环保和节能做出了贡献，但也给众多车主带来了很多不便。更重要的是，在智商税的影响下，汽车的故障率是否也随之上升了呢？
事实上，汽车智商税与故障率之间的关系并不是十分直接。
首先，对于智商税早期的车主来说，由于车辆年限的问题，他们很可能已经不再拥有需要交纳此税的车型。因此，这一群体的故障率并没有因为智商税的实施而有所升高。
其次，与智商税直接相关的电动车和插电混动车虽然无法避免缴纳，但由于其技术含量高、制造成本较高，生产厂家在制造过程中也会更加注重质量控制，因此这类车型的故障率并不会因为智商税的实施而明显上升。
然而，智商税对于某些车主来说确实是一个被动因素。
对于一些旧车型的车主，由于缴纳高额的智商税，不愿意再继续使用这些车型。因此，他们往往会选择去购买新车。如果一辆新车的品质不能得到保证，那么自然会出现故障率上升的情况。但这个问题归根结底还是与汽车的制造商和市场环境息息相关，而不是单单因为智商税的实施。
综上所述，汽车智商税并没有让汽车的故障率直接上升，但在某些特定的情况下，它却可能成为一些车主购买新车的动因。对于如何选择一辆品质好的新车，消费者应该更加谨慎和理性。
