首先，将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。
其次，拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。
然后，手动打开压力表的低压控制阀，使氟利昂进入车辆的制冷系统，当压力表显示空调系统的低压值达到150到250卡帕之间，立即关闭该控制阀。
接着，为制冷系统的高压控制阀加注氟利昂时，其操作步骤与低压控制阀的加注方法相同，只是高压值需要达到1300到1500卡帕之间。
最后，再按照顺序将歧管压力表取下，即可完成空调加氟操作。
以上就是给各位带来的关于汽车空调加氟教程的全部内容了。
