油底壳的主要功用是贮存机油（润滑油）并封闭曲轴箱，根据润滑方式的不同，油底壳又分为干式与湿式，那么干式油底壳和湿式油底壳有什么区别？
两者最主要的区别是：湿式油底壳成本较低，无动力损失，不能满足极限状态下的润滑要求，且发动机重心高；而干式油底壳成本较高，动力有部分损失，润滑效果好，且发动机重心低。
湿式油底壳位于发动机的最下端，油底壳内储存着大量机油，机油的液面也会低于曲轴的中心位置，也就是说曲轴并不是浸泡在机油中的。
干式油底壳不再是储存机油的容器，而是收集机油的容器；采用干式油底壳的发动机，机油都是储存在单独的机油油箱内。
湿式油底壳润滑系统中只有一个油泵，油泵从油底壳部分抽出机油，然后将其泵送到发动机需要润滑的各个零部件，在润滑完过后又会回流到发动机最下端的油底壳中，如此反复。
干式油底壳有两个机油泵，一个负责把接油盘中的机油回收，另一个负责把机油抽到发动机内提供润滑，因此干式油底壳更像是一个中转站。
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