汽车空燃比指的是发动机燃烧室内空气和燃油的混合比例，也就是汽车发动机燃料和空气的混合比。在汽车点火喷油系统中，这个比例是由车辆电脑根据传感器检测到的信息进行控制的。
汽车空燃比的故障通常是由以下原因引起的：
空燃比失调通常会导致汽车性能下降，并可能增加尾气排放和燃料消耗。当发现汽车空燃比失调时，应及时修理。
修复空燃比问题的方法通常包括更换或修理损坏的传感器或替换故障的点火喷油系统。如果空气滤清器出现问题，只需要更换新的滤清器即可。
总之，空燃比是发动机正常运行的关键因素，定期检查和维护汽车点火喷油系统是保持正常空燃比的重要步骤。
1.传感器损坏：汽车空燃比的计算和调整主要是靠各类传感器完成的，如氧传感器、空气流量传感器等。若传感器出现故障，就会导致空燃比偏离正常值，车辆出现不稳定、动力下降等情况。
2.进气管道漏风：发动机需要一定的空气量才能正常运转，在进气系统中，若有漏风情况，就会使发动机进气不足，导致空燃比偏高。此时，车辆可能会出现动力下降，甚至熄火。
3.燃油喷嘴堵塞：燃油喷嘴是喷入气缸的燃油量和雾化状态的关键。若燃油喷嘴堵塞或者燃油压力异常，就会导致燃油喷入气缸不充分或者燃油分布不均，进而导致空燃比偏低，车辆出现动力不足、加速不畅等问题。
4.进气温度传感器故障：进气温度传感器主要监测发动机进气温度，调整喷油量和点火时间。若传感器故障或者感应元件（如热线）断路或接触不良，就会导致信号错误或者不产生信号，使发动机无法正常工作，出现动力下降等故障。
5.电控单元故障：电控单元是车辆各类传感器信息处理和发动机调节的核心部件。若电路接触不良、程序错误，或者器件老化损坏，就会导致传感器信号没有正确处理，空燃比偏离正常值，车辆出现不稳定和动力不够等故障。
因此，为了保证车辆正常运转，特别是避免空燃比故障产生，我们需要定期检查和维护车辆进气、点火、燃油等系统的各项零部件，确保它们的正常工作。
