近年来，关于大众汽车双离合故障率高的说法不绝于耳。究竟这种说法是否属实呢？让我们来一探究竟。
首先，必须承认的是，大众汽车的双离合汽车确实存在一些故障问题。这些问题主要涉及到离合器烧损、变速箱泄漏、马达噪音等方面。但是，相对于其他品牌的双离合汽车而言，大众并不算是故障率较高的。
具体来说，大众的双离合汽车故障率在同类车型中排名中等。
那么，为什么有人会说大众汽车双离合故障率高呢？这可能与大众汽车在国内销售过程中的一些问题有关。例如，部分销售人员的不规范操作、售后维修不及时以及车主个人驾驶习惯等因素都会影响故障率的统计。
因此，想要准确评估一款汽车的故障率，必须同时考虑车型本身的质量和国内销售运营的因素。
总的来说，大众汽车的双离合汽车并不是故障率特别高的车型。但是，消费者在购买前应该对车型本身的质量和售后服务做全面了解，以便尽早发现并解决潜在问题。
在近年来的汽车市场中，双离合变速器已经成为了越来越多车型的标配，而大众汽车作为全球汽车制造业巨头，自然也不会错过这个趋势。然而，一些消费者指出，大众汽车的双离合系统故障率较高，这是否属实呢？
事实上，大众汽车的双离合变速器确实曾经存在过故障率较高的问题。在2013年2016年的一段时间内，一些消费者反映出大众汽车不同车型的双离合变速器在使用中出现过较多的故障情况。这些故障表现为车辆加速不畅、换挡抖动、噪音增大等问题，极大地影响了车辆的日常使用。
对于这些问题，大众汽车也进行了一些积极的应对措施。公司对涉及到的车型进行了一系列制造故障源头的改进，例如升级齿轮设计、调整离合器片较早衰退等，以此尽力排除故障因素。
此外，大众汽车在技术创新方面也不断加大投入。推出的 DQ381 双离合变速器，在保持原先性能优越的同时，进一步稳定了传动系统，提高了换挡的平顺性，为消费者带来更加的驾驶体验。
因此，虽然大众汽车的双离合变速器曾经存在过故障率较高的问题，但可以看出，公司已经采取了积极的应对措施，并通过不断的技术创新提高了品质水平。消费者在选择购买车型时，可以综合考虑各方面因素，确定自己的需求，在此基础上做出选择。
