沥青瓦的施工工艺
(1) 初始层的施工：沥青瓦的初始层是用沥青瓦切割而成的，去掉它的外露面后留下的部分，即搭接部分。初始层是沿着屋面的坡底处直接铺设在屋面上的，它通过填充第一层沥青瓦装饰缝和瓦间接缝来保护屋面。把初始层铺在屋面上，有粘结胶的面朝上，初始层通过沥青胶粘接在屋面上。第一张沥青瓦应去掉一部分，接下来用整张沥青瓦往下铺设，在墙边端部或檐口处，与初始层一样要伸出5-10mm，在二端部分距底边50.8mm 和距侧边25.4mm 的地方分别用一个钉子固定住,然后在这二个钉子之间沿水平方向均匀的设置2 个钉子,一般整张单片瓦需要用4 个钉子固定。正确的钉子固定方式对于屋面的良好的性能非常关键。在安装中要使钉子应垂直钉入，且钉帽与瓦齐平，防止斜定与沉钉破坏瓦面而导致渗漏。钉子固定的数量取决于瓦的种类和屋面的坡度，屋面坡度大于60 度或大风地区需要额外加钉子与胶水。 注意钉子不能刺破自粘胶层，只有在这层沥青瓦是设置在自粘胶层上。（注：每张初始层沥青瓦下面应涂抹沥青胶。）
(2) 第一层的施工：按顺序依次铺设沥青瓦，沿着山墙边和檐口要确保第一层沥青瓦同初始层沥青瓦的边缘对齐，沥青瓦应紧密的连接在一起，但相互不能产生挤压，按照前面所述的固定方法固定住沥青瓦。
工具有：保险带、带起子的钢锤、工具带子、平底胶鞋、油灰刀、钢尺、汽油喷灯（热熔用）、剪刀、卷尺、裁纸刀、弹线盒、直角尺、橡胶垫。
1、为了确保产品铺设整齐，符合要求，在铺设前应在被铺层上弹线。垂直方向的中心线与到脊垂直，并处于屋面中心，垂直方向的每一条线之间的距离，三垂片型为167mm，四垂片型为125mm。第一条水平线要弹在距离檐口333mm处，其他水平弹线之间的间隔为142mm，在实际施工时，可作少量调整，但间距不能大于142mm，每一张彩色沥青瓦顶部要同所弹的水平线吻合。
2、在第一层彩色沥青毡瓦铺设前，先要铺设初始层（檐口处应设置檐口滴板）。初始层瓦由彩色沥青油毡瓦去掉瓦裙切割而成，初始层尚屋面的坡底处直接铺设，有粘接胶的一面朝上，并偏向檐口处，与屋面接触的面涂抹沥青胶，并用屋面钉固定在屋面上。
3、在屋面山墙、女儿墙及突出屋面的烟筒等形成的阴角处，在铺钉彩色沥青瓦油
毡瓦前，需在阴角两侧铺设防水卷材。防水卷材宽度为每侧不小于250mm。山墙泛水彩色沥青油毡瓦收头处，采用金属压条固定，压条上口采用密封材料封口。
4、天沟防水应首先在天沟处铺垫一层宽度为800mm以上的改性沥青防水卷材，在此基础上再
铺设彩色沥青油毡瓦。
5、对于屋面与垂直墙的交接，也可采用踏步泛水。防水卷材在两面交接处先装边长为200mm×200mm弯折成直角的金属泛水，100mm搭接在屋面彩色沥青油毡瓦初始层上并固定，另外100mm铺贴到墙面，然后外铺第一屋彩色沥青油毡瓦，正好将其屋面部分全部覆盖，接着再铺第二层金属泛水及第二屋彩色沥青油毡瓦，依次类推，在垂直墙面上再用长200mm，500mm宽的一边伸入墙体并用沥青胶或水泥沙浆密封。
6、对于设有老虎窗的坡屋面，老虎窗屋面与主屋面交接缝右采用单边搭接天沟方法铺设；老虎窗四周墙面与主屋面交接处可用前述的踏步泛水及金属泛水或女儿墙泛水方法铺设。
7、对于伸出屋面的污水管和通风管道，管道周围的找平层应做成圆锥台。管道和找平层间应留凹槽，并嵌填密封材料，管道四周增设附加层，并用合成高分子材料做成泛水圈，包在管道外壁粘合，泛水圈上口用金属箍箍紧，管道与泛水圈之间用密封材料密封。
8、脊瓦的裁切。脊瓦也可用三垂片型彩色沥青油毡瓦裁切而成，脊瓦应顺着最大频率风向搭接，并应充分搭盖住两坡面沥青油毡瓦，搭接宽度不宜小于100mm。
沥青瓦又称玻纤瓦， 油毡瓦， 玻纤胎沥青瓦。沥青瓦是新型的高新防水建材同时也是应用于建筑屋面防水的一种新型屋面材料。
沥青瓦是应用于建筑屋面防水的一种新型的屋面材料。 沥青瓦的使用范围并不是只用于别墅，它可以用于只要能满足施工要求的：水泥屋面厚度不低于100mm，木结构屋面不低于30mm的任何建筑，除了具备瓦所有功能外，它还有一个特点就是特别是能适合坡度5-90度的屋面和任何形状的屋面。但并不适用于平屋面。
如果您是一条路面上需要不同的颜色，可以使用华通沥青路面改色剂，这是一种新型的道路改色产品，单组份油性产品直接喷涂即可改变路面颜色。常规施工是两幅路面都是普通沥青路面，然后在需要改色的那边喷涂改色剂即可达到效果。道路改色剂颜色靓丽持久耐磨，施工非常的简单，施工效率比较高，性价比是比较高的。相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。
彩色路面施工工艺主要有四种方法:（1）热拌彩色沥青混凝土；（2）彩色微表处和彩色稀浆封层；（3）彩色材料表层喷涂；（4）彩色水泥灌浆沥青混凝土。路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。
沥青瓦施工流程对木屋顶，施工流程为：安装木屋架及檩条 铺设屋面板（标准规格的结构胶和板） 分层铺贴改性沥青瓦。对钢筋混凝土结构屋面，其施工流程为：钢筋混凝土屋面板 30mm水泥砂浆找平层 分层铺贴改性沥青瓦。工具有：保险带、带起子的钢锤、工具带子、平底胶鞋、油灰刀、钢尺、汽油喷灯（热熔用）、剪刀、卷尺、裁纸刀、弹线盒、直角尺、橡胶垫。沥青瓦施工工艺步骤十分重要沥青瓦施工工艺步骤十分重要，对日后建筑物的影响有很大的影响：1、为了确保沥青瓦产品铺设整齐，符合要求，在铺设前应在被铺层上弹线，垂直方向的中心线与到脊垂直，并处于屋面中心，垂直方向的每一条线之间的距离，三垂片型为167mm，四垂片型为125mm。第一条水平线要弹在距离檐口333mm处，其他水平弹线之间的间隔为142mm，在实际施工时，可作少量调整，但间距不能大于142mm，每一张彩色沥青瓦顶部要同所弹的水平线吻合。2、在第一层沥青瓦毡瓦铺设前，先要铺设初始层（檐口处应设置檐口滴板），初始层瓦由沥青瓦油毡瓦去掉瓦裙切割而成，初始层尚屋面的坡底处直接铺设，有粘接胶的一面朝上，并偏向檐口处，与屋面接触的面涂抹沥青胶，并用屋面钉固定在屋面上。3、在屋面山墙、女儿墙及突出屋面的烟筒等形成的阴角处，在铺钉沥青瓦油毡瓦前，需在阴角两侧铺设防水卷材，其宽度为每侧不小于250mm。山墙泛水沥青油毡瓦收头处，采用金属压条固定，压条上口采用密封材料封口。4、天沟防水应首先在天沟处铺垫一层宽度为800mm以上的改性沥青防水卷材，在此基础上再铺设沥青油毡瓦。5、对于屋面与垂直墙的交接，也可采用踏步泛水，在两面交接处先装边长为200mm×200mm弯折成直角的金属泛水，100mm搭接在屋面彩色沥青油毡瓦初始层上并固定，另外100mm铺贴到墙面，然后外铺第一屋彩色沥青油毡瓦，正好将其屋面部分全部覆盖，接着再铺第二层金属泛水及第二屋彩色沥青油毡瓦，依次类推，在垂直墙面上再用长200mm，500mm宽的一边伸入墙体并用沥青胶或水泥沙浆密封。6、对于设有老虎窗的坡屋面，老虎窗屋面与主屋面交接缝右采用单边搭接天沟方法铺设；老虎窗四周墙面与主屋面交接处可用前述的踏步泛水及金属泛水或女儿墙泛水方法铺设。7、对于伸出屋面的污水管和通风管道，管道周围的找平层应做成圆锥台，管道和找平层间应留凹槽，并嵌填密封材料，管道四周增设附加层，并用合成高分子材料做成泛水圈，包在管道外壁粘合，泛水圈上口用金属箍箍紧，管道与泛水圈之间用密封材料密封。8、脊瓦的裁切，脊瓦也可用三垂片型彩色沥青油毡瓦裁切而成，脊瓦应顺着最大频率风向搭接，并应充分搭盖住两坡面沥青油毡瓦，搭接宽度不宜小于100mm。
相当不合理。《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第5.1.3条，对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5-3倍。AC-13C公称最大粒径是13.2mm，就是说使用这个级配类型的沥青混合料的沥青路面压实层厚不宜小于33-39.6mm。20mm的层厚如果采用AC-13C，会造成混合料易离析，不易摊铺，摊铺的时候最大粒径的集料拖料，压实困难，只要有两个或以上的最大粒径的集料聚集就会被压碎。
彩色沥青涂料，由硅改性特种聚合物结合烧结铝矾士、触变调节剂、羧基反应型固化剂等材料制成；
做法工艺有：喷涂法； 刮涂法；
彩色沥青路面
彩色沥青路面是一种沥青路面施工方式，它是采用沥青拌合楼把无色沥青中添加各种粗细集料及颜料，拌合楼生产出沥青混凝土后再运送到拟施工路面通过摊铺机摊铺到路面，压路机碾压完工，整体施工工艺流程是沥青路面施工工艺流程，一般应用在公路里程较长，工程量较大的地方，路面厚度达到3cm以上，不能施工薄层，国内应用后效果不佳，没有得到很好推广。华通彩色冷补沥青混合料很好解决不能施工薄层的问题，无需现场加热搅拌，施工极为方便，最低可施工1.6cm，可大幅降低施工成本，而且受紫外线辐射色度衰减轻，色泽鲜艳，色度稳定性强，也可使用摊铺机进行大规模施工。
2. 彩色微表处路面
彩色微表处路面是一种微表处施工工艺，和沥青路面施工类似，是一种路面施工工艺，它是利用乳化沥青工艺，把彩色颜料、乳化沥青、水、集料等按一定比例加入到稀浆封层车，再通过稀浆封层车摊铺到拟施工段落，施工后封闭路面4小时以上再放行交通，乳化沥青破乳交联后固化成型，有时还通过胶轮压路机碾压加快破乳里程。微表处施工的厚度范围较宽泛，可以从5毫米到15毫米，现在施工工艺相对比较成熟，但需要专门的微表处施工车辆，另施工完后的微表处路面的摩擦系数在车流量较大的路段很快就会被过往车辆碾压平整，摩擦系数较大幅降低，只能达到40BPN左右。
华通彩色冷补沥青混合料路面施工方便，铺筑后2小时即可通车，路面铺筑完成后，再喷涂专用耐磨剂，不仅可以提高路面防滑性能，更能保证混合料耐磨，使用寿命达10年以上，储存时间为2年，主要用于面积2000平米以下的公园人行道、停车位、篮球场等小规模彩色路面铺筑或坑槽修补。彩色微表处路面大量铺筑成本低，适于大范围施工，缺点是施工工艺复杂，人工多，配套设施较多，必须有专门的施工车，通车慢等。
一、彩色沥青路面施工做法是：
在路面施工之前首先要对彩色沥青的混合料进行搅拌，在搅拌的过程中需要注意两个方面的问题，第一个是不能让黑色沥青混入其中，第二个就是要对加热的温度与时间进行严格控制。
1、摊铺混合料
彩色沥青施工在这一步骤所使用的工艺上，与普通沥青没有太大的区别，但是，为了能提高界面粘结力并减少雨水渗到路面结构之中。在混合料摊铺的时候要注意将基层打扫干净并喷洒乳化沥青。此外，在摊铺过程中，要将摊铺的工作速度控制好，确保混合料摊铺的连续性，这样才能保持铺好的彩色沥青路面色泽一致，拉料均匀而美观。
2、压实成型
混合料摊铺完成之后就需要经过初压、复压、终压三个阶段来进行压实成型，其中彩色沥青的初压温度、终压温度都要注意符合要求，此外，在碾压的时候要按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。在碾压时为了防止压路机出现的粘料现象可以在压路机的水箱中加入一定比例的洗衣粉来对钢轮进行润滑。
二、彩色沥青路面施工注意事项：
彩色沥青路面沥青含蜡量偏高，粘度偏于下限，形成沥青抗拉强度低，产生网状或不规则的裂痕；沥青和蜡油配置比普通依据实践状况而定。当路面有一定的坡度的时分，选材应愈加注重摩擦性和抗拉扯性。
1、新建路，碾压不平均或部分含水量不适宜形成的裂痕；新路面特别要留意前期的运用，由于前期过程中，路面要渐渐顺应当地的气候条件和人工运用条件，很多种要素常常都对路面的运用寿命起着很大的作用。
2、如今在建筑彩色沥青路面的时分不只是思索路面宽度，当地表的接触面积过大，不利于排水，排水不好，渗入路基，在冻胀作用下构成裂痕；这是一种常见的通病。坚持路面清洁很重要。
3、受土质限制，路基呈现干缩或冻缩产生横向裂痕；我厂的沥青洒布车在很多中央的施工过程中都遇到了这样的事情，土质的状况用肉眼无法区分，越高级的公路对土质的请求就越高。普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米。
冷拌彩色沥青路面在很多城市得到广泛的应用，不仅能起到诱导交通，还能提升城市品位和风采。 冷铺彩色沥青路面粘合剂常温下即可冷拌冷铺，随用随取，无需大型机械；降低了燃料消耗和有害气体的排放，施工过程中也没有噪音；更重要的是冷拌彩色沥青所采用的粘结剂是热固性（热拌沥青是热塑性），高温稳定不软化、低温抗裂强度高。冷拌沥青路面施工工艺1．施工前的准备：① 施工前要作好技术和原料的组织安排。 ②准备好施工工具：电子秤、杯子、计算器、物料桶、扫帚、胶带、刮板、刷子等。③ 检查动能源、喷涂或搅拌设备、摊铺机械是否处于良好的工作状态，确保施工时的连续性。 2．地表处理：①检查作业基层是否坚实、平整、洁净；②清除施工路面的风化物，地面有裂纹、深坑或小洞等缺陷先修补再施工，确保施工路面平整；③清理路面油污或污渍，清理时可使用适当清洁剂祛除，但必须用水冲洗干净；④清理路面灰尘和障碍物，必要时用风机吹除；⑤确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面； 3．施工方法：( 有困难百度414888）①在施工范围，度量面积，首先以便计算胶粘剂的用量；其次须按设计要求进行分隔立模工作。②专人负责物料的配比，将A组份 ：B组份 = 4 ：1称重(不可估约)。③当B组份加入A组份前，用机械搅拌器搅拌A组份30秒,（如果要加配套颜料，需高速分散2～3分钟，使物料完成融合到颜色一致为止） 然后再将B组份倒进A组份内，搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀；④胶粘剂跟石子按照1:15～20的配比混合搅拌均匀后，立即倾倒在路面并用刮板刮平后，用抹光机抹平（其初凝快，摊铺尽量快速和正确）； ⑤摊铺抹平固化后的路面有条件喷涂彩色透水面漆效果更佳； 4．注意事项：①雨雪天基面潮湿或大气湿度较高情况下不宜铺设，施工最佳温度在15～35℃之间；②搅拌后的混合料，适用期为5～10分钟，适用期内材料必须使用完毕；③完成施工后，应有8～12小时固化养生期。养生期内，禁止人员进入作业场地；④施工作业期间，应禁止明火，注意通风；⑤彩色透水面漆如需二次喷涂，间隔时间不宜过长，以防表面已被污染。
彩色沥青是与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的混凝土路面。 【彩色沥青的优势】 (1)具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。 (2)细粒式沥青混合料的马歇尔稳定度7.5kN,流值为20~40。细粒式AC10沥青混合料的马歇尔稳定度为11.9kN,流值为30。 (3)具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。 (4)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。 【彩色沥青混凝土路面的主要材料】 彩色沥青路面粗料的选择应同时兼顾色彩和路面材料常规性能两方面的要求。为了保证彩色路面颜色的耐久性，粗料应选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石科．包括石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等。颜色一般以红色、黄色、绿色为主。考虑到彩色石料的来源、性质、加工等诸多方面的限制，用于城市道路中的彩色石料技术指标(如压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值等)可根据具体情况在普通集料基础上适当放宽。此外，为了保证集料与胶结料之间足够的黏附性(等级不低于4级)，最好选择碱性石料(如石灰岩)。 细料宜采用与粗料相同的石料轧制而成的机制砂或石屑。细料必须洁净，砂当量、含泥量等指标必须符合技术要求。含泥量过大会降低沥青与矿料的黏结力，并影响彩色路面的效果。 【彩色沥青混合料的技术指标】 彩色胶结料。获得彩色胶结料有两种方法：一是用适当的溶剂将石油沥青中的黑色沥青质脱去，留下颜色较淡的其他组分，并配以改性材料，加入一定色泽的特殊颜料，使沥青按需要变成红、黄、蓝、绿、驼等不同的色彩。但生产工艺复杂，需投入大量资金及设备，且污染严重，不利于推广。二是利用现代石油化工产品，人工调配出与沥青性能相当的浅色胶结料。
