汽车仪表接地线是一端接在仪表的外壳上，另一端接到接地线上。汽车仪表接地线要足够的粗，一般采用6平方的接地线，接地线也不可过长，长度在两接线端子之间的距离增加10％的长度即可，汽车仪表接地线不可缠绕其他电缆或导线，接地线必须用冷压端子压实，压冷压端子的垫片要平整，紧固螺丝要压紧。
接地线的好处
汽车仪表接地线的作用就是将静电导入地下，避免不必要的事故发生，当然很多人对静电并不在意，只是在开关车门的时候有“触电”的感觉，但是需要主要的是，如果产生较高的静电电压，放电时很可能就会产生火花，一旦接触到易燃物的话，后果将会很严重，尤其是在加油站加油时，还可能引发意外事故。
汽车仪表接地线是为人身安全和电气设备安全而设置的接地线，在汽车中使用接地线不但给汽车的电气系统提供了一个共同的参考点，同时它本身也承担了电流回路的作用。
汽车布线系统一般采用单线式，接地线时要分清合理连接。 1.车内电器一般只接正极，负极接车身。 2.零件之间应该有一个闭环。 关于接地线: 一、什么是地线？ 简单来说，汽车的地线是负极导体，地线是将汽车内的电器连接到电池的负极，形成一个完整的电路，保证电器与汽车的连接，降低电阻。 二、地线的类型 1.主接地线 表示电池负极接地或主线与车身连接。 2.备用地 主电路外部接地改善了复杂电路的环境。 3.防静电接地 安装在燃油系统、座椅底部或油箱底部的接地线可以防止静电给乘客带来的不便，还可以防止干扰车内的电子设备和信号装置。 地线对汽车来说非常重要。如果地线出现故障，车内的电子设备也会受到干扰，会严重造成汽车故障，引发安全问题。因此，日常维护时要注意检查地线。那么，汽车接地线的合理连接是什么？我介绍到此结束。看了我的介绍，相信你或多或少都知道。希望我的介绍能对你有所帮助。 @2019
那要看你想接哪的地线，车身的底线要在底盘尾部找个地方接上，和地面接触，如果是安装电器设备的话，就可以在就近找个地方和车身接上就行，比如车身上的螺丝，还有就是可以接在电瓶的负极上，尽量不要接在发动机上和电器设备上。
地线在汽车上的作用主要是释放汽车行驶过程中产生的静电。因为汽车轮胎是由绝缘的橡胶制成的，因而，汽车容易出现火灾等安全事故。在易燃易爆运输的汽车中，尤其需要地线装置，汽车地线和拖地装置能够将静电传输到地面，避免出现静电火花。
网购的加强地线一般包括：汇流板（1个），螺栓、螺母、导线（数量相同，成套）、扎带（多个）。如未改装、机舱安装位置可选择：前横梁，大灯螺栓搭铁处，发电机外壳（负极），空调压缩机外壳，发动机上盖（进气侧），分电器搭铁处（电喷车没有），齿轮箱（原车地线接点），节气门体外壳，防火墙上露出的螺栓。以上各点导线的固定方法，可用原车螺栓，也可加装螺栓或螺母。电瓶负极可用导线连接，也可用汇流板链接（视空间而定）。提醒：DIY会腰疼哦，不知能否帮上忙。
连接到汽车金属车身的电线都可以统称为接地线。位置包括电池与车身之间的主接地线、发动机与车身或电池之间的接地线、中央处理器的接地线和仪表板的接地线。 1.电池和车身之间的主接地线。这是一条很粗的电源接地线，通常连接在 车架 上。这条线吸收汽车所有部件的电流。如果这条线的一端连接到电池桩头，另一端通过总开关连接到车架，有些车没有这个总开关。由于电池桩头容易腐蚀和硫化，这条接地线往往与电池接触不良。当接地不良时，似乎是汽车电路中增加了一个大电阻，使发动机难以启动，而且灯光昏暗，甚至使起动机无法启动，整车处于无电状态。另一端与车身的连接极有可能因为金属生锈、螺栓松动而接触不良，造成上述问题。当汽车在动力不足的情况下被怀疑接地不良时，一般从这条线检查最简单，往往会事半功倍。 2.发动机与车身或蓄电池之间的接地线发动机是汽车的心脏，也是电气机构中最重要、最集中的部分。有发电机、起动机、 点火系统 、燃料供应系统和各种传感器。发动机不与车身金属直接连接，而应通过橡胶垫安装在车身上，以减少振动。发动机接线不好，起动机不能启动，发电机不能发电。电发不出去，传感器感应不到准确的性别数，火花塞也无法点燃强大的火花，直接影响发动机的动力。更有甚者，当发动机因接地不良而运转时，发动机内部的运动装置或发电机内的电池之间会产生电火花，电弧会烧毁零件，导致发动机烧毁，造成很大的损失。发动机的接地是否良好是不可忽视的。 3.CPU地线现代汽车基本采用电子燃油喷射系统，化油器车已经逐渐从历史舞台上淘汰，现代高档柴油车配备CPU集控电脑，比如重卡的HOWO。CPU是汽车电子的心脏。它从汽车上接收各种信息，并通过程序处理和分析向各种执行器发出各种指令。但是，一旦CPU电路的接地线坏了或者开路了，它接收到的信号就会紊乱，至少汽车不能正常工作，或者至少CPU电脑模块内部部分会被烧坏，造成重大损失。CPU有专用的接地线连接在机身上，有的插头松动接触不良，有的接地点接触生锈。 4.仪表板的布线现代汽车仪表板由极其高科技的集成技术组成，仪表的功能在汽车中也起着至关重要的作用。它是汽车肢体语言的主要体现。仪表盘中各种精密仪器的内阻是设计人员严格计算的数据。如果仪表电路的接线有问题，很容易造成读数不准确和报警混乱。这里的地线不容忽视。
接地线就是你说的这样~接到车座底的大螺丝上~接稳点。看着自己低音炮放的位置~线越短越好~（地线太长，对音质有影响）自己用手大力扯不掉就表示行了。~接地是负极~~怎么肯能通电呢。(其实接哪里都行~只要搭铁固定好就行了，但注意别弄那么长的地线，找个最近的螺丝） 低音炮电源直接从电瓶的正极拉过来接~~~之间还要接多一个保险丝~~保险丝离电瓶近点~用扎带固定好电瓶。你把所有线都拉好才通电（接电瓶）。线材选好点~起码是食指粗（买套装线就行了~里面已经包含保险丝一个，控制线1条，电源线1条，音频线一条）~~现在很多改装音响都是这样接的。 音频线是从主机RCA接口（红白莲花接口）如果没有这样的接口~就从一个喇叭线上接个高转低（另外买的）接音频线~~再接上低音炮。（高转低就是你看修车朋友的接法，一般都是原车主机都没有RCA接口，才用到高转低） 控制线当然就是接主机控制线，就是ACC 拉过来后面接低音炮的控制线~~ 因为你不懂~小心点接。1.先把控制线，电源线，音频线都从前面沿着车边拉到后面，线拉直藏好）2.在主机接上控制线和音频线。3.接上地线到座椅下螺丝。4，在电瓶那边 电源线接上保险线，再接电瓶~用扎带固定好保险丝。（注意通电了别让另一边电源线搭铁就是别让碰到铁，别跟地线碰一起。如果你怕就用胶布封好） 5.就是把刚才所有的线都接低音炮。注意别接错电源(+12V），地线（GEM），控制（REM）正负接错了就会烧了低音炮。这样就完成了。 低音炮便宜也有~贵也有~看你什么车需要多大的低音炮。一般国产6寸180多。8寸 200多。我指的是圆柱那种啊~如果你想音质好换个好点的CD主机。先锋，阿尔派，建伍都不错。打那么多字真幸苦~没分就可惜了。 需要工具：钳子（接保险丝用到 钳紧夹口）六角(也是保险丝），剪刀（这个不用说，你去线头肯定要），电工胶布（包线），十字螺丝批，梅花或者套筒（用来松接地螺丝）电瓶螺丝用小梅花~防止滑手。万用表或者电笔（用来测线的）
将电力系统或电气装置的某一部分经接地线连接到接地极称为接地。连接到接地极的导线称为接地线。接地极与接地线合称为接地装置。
若干接地体在大地中互相连接则组成接地网，接地线又可分为接地干线和接地支线。按规定，接地干线应采用不少于两根导体在不同地点与接地网连接。
电力系统中接地的点一般是中性点。电气装置的接地部分为外露导电部分，它是电气装置中能被触及的导电部分，它正常时不带电，故障情况下可能带电。
装置外导电部分也称为外部导电部分，不属于电气装置，一般是水、暖、煤气、空调的金属管道以及建筑物的金属结构。
汽车供电系由蓄电池、发电机和典雅调节器组成，它是汽车电系的电源系统，为汽车电系提供足够的电功率和稳定的工作电压。
汽车供电系由蓄电池和发电机并联供电。当发电机运行时，它输出 电流驱动直流负载，但是发电机的内部电容过大，从而它无法输出快速的开关电流。那么这个任务就得由蓄电池来完成。
另外，汽车接地系统首要考虑的问题就是要保证起动机正确运行，因此我们还得考虑起动机的要求。为了确保起动电机能够在寒冷的天气下动作。
其电流回路必须在电池负极到起动机接地（一般使发动机体）之间呈现为直流低阻特性。起动机和蓄电池的安装位置可能在这个地导体之间产生额外不利的电流回路。
扩展资料：
汽车外壳接地原件包括车身金属体，发动机本体，配线以及蓄电池。尽管现在车身材料越来越趋向于使用复合材料或者塑料面板，但当今汽车车身仍然大面积使用金属。因为它的尺寸，形状和方便的布局（例如接近大多数电气设备）。
车身金属体在提供电流回路、参考电势、屏蔽和削弱噪声方面具有独到之处。要设计一个好的汽车接地系统，其目标就是使车身金属体的作用发挥到极致。
由于车身的外形独特，表面积大，因此它本身就是一个巨大的电容器，现已验证，车身金属体可以吸收高频小幅值电流。
然而，这样做存在普通阻抗耦合，特别是有电流穿过车身上接合的地方时。此外，如果把车身金属体作为通用电流回路，而不是做某些特定的电流回路将不单不能发挥其长处，反而会增加一个重要的辐射源。
车身金属体还可以屏蔽低频电容。在频率超过千赫的情况下，由于车身金属体本身具有一定的厚度，因此它也会对发动机盒起到一定的电磁屏蔽作用。
另外，它还是汽车与照明系统、外界ESD干扰以及其它车外的辐射源屏蔽的主要导体。然而，如果车身采用一般的构造，那么这种屏蔽无法实现的可靠电气整体性。
金属板之间的连接可能是靠焊点、非导体防腐插入层或非导体油漆。理想情况下，固定的金属板通过电气结合，可移动的金属板（车篷和门）是通过辅助导体（接地母线）连接的。车身金属体应该通过一个牢固的低阻抗线束连接到电池负极。
汽车启动电源电缆的连接方法:取出接地线，分别连接两车的正极和正极(红色)、负极和负极(黑色)。需要注意的是，连接前，先接正极，再接负极；连接后，先取负极，再取正极。汽车电瓶的电压不是很高，一般只有12V或者24V，但是正常工作时举升差速器架时电瓶释放的电流是很大的。如果与普通线路连接，普通线路会因大电流产生的高热而烧毁，甚至导致电池短路事故。
