你好，空调压缩机坏了表现有以下几点： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作。般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定。2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等。3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作。5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大，来区分。 希望能帮到你！
常见故障现象：(1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。(2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。(3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。(4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。(5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。(6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 故障判断方法：对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。(1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰摩擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。(2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。(3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有：(1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。(2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。(3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位.
大家在空调过程中可能会有 空调压缩机的检修 的问题，今天就由我为大家从以下几个方面：空调压缩机不启动的几种常见维修方法、如何直接判断空调压缩机的故障、空调压缩机坏，如何修？来和大家一起看看空调压缩机的检修的问题。 如何直接判断空调压缩机的故障
空调出气故障的现象是：高高，低压不低。空调可能出现的部件只有两个：压和四通阀。区分是压缩机串气了，还是四通阀串气了的方法是，用手摸一下气液分离器或储液罐的温度，如果气液分离器表面没有冰冷的感觉，就可以断定是四通阀串气！因为，无论空调是制热还是制冷状态，气液分离器他都应该是冷的，冰的。如果不是这样，那就只能是四通阀串气了！如果不是四通阀串气。那么就只能是压缩机串气了！但判定压机串气必须焊开压缩机的吸排管道，并且给压机上电启动后，看手能不能压住排出来的气流，不管多大的压缩机，如果能把排气管压住不漏气，那么这台压机就绝对是坏的！如果压不住，就不要怀疑压缩机的吸排气问题了。更多空调知识欢迎浏览www.hfyimingkt.com
空调压缩机坏，如何修？你再找一家维修单位看看，就能确定维修人员的故障判断正确不？压缩机属于制冷行业常用配件，定频空调九成以上配件都通用，应该很好维修，只是价格有点贵，700---1000元，再贵就没有维修价值了。
空调压缩机坏，如何修？尽管你的悬是零，我还是回答问题，因为这是使然，首先你找的维修人否是LG的售后，我肯定告诉你不可能没配件的，就怕你找的不是LG售后不知道你听说过大金空调，就是老型号的空调停产10年也有配件供应，最后告诉你LG全国免费服务电话是4008199999，希望能帮你解决问题
空调压缩机坏，如何修？(维修人员确定压机坏了,可买不到件.)这句话代表压机不一定是坏的,我怀疑这个维修工.我这行6年了,压机坏了直接买翻新的给你换自己可以赚200-500不等.不能更换压机的维修工有什么资格说压机坏了.
空调压缩机不启动的几种常见维修方法
①实际检修中，遇到室外风运行压缩机不运行，供电电压正常，断电测量压缩机引线结果为线圈开路时，不要先下结论为压缩机损坏，要打开压缩机接线盒，测量压缩机接线端子后再确定故障原因，供电线损坏引起压缩机工作不正常占到一定比例。
②检查结果为压缩机供电线损坏，压缩机接线端子一般也会生锈，如果只是简单更换压缩机接线卡，由于接线端子接触不良，而压缩机工作时电流较大，容易引起打火，时间不长还是会再次出现同样故障，所以在更换接线卡时，一定要用砂纸将压缩机接线端子表面锈斑打磨干净。
③压缩机供电线线卡烧坏，一般为压缩机长时间工作在过负载状态下引起，运行时电流大，压缩机表面温度较高。处理完接线端子故障，检查压缩机接线端子损坏原因，冷凝器脏堵、室外风机转速慢、压缩机电容坏都会引起压缩机在运行时电流大，表面温度过高。
④检查压缩机不启动故障，如电容底部发鼓，拆下电容，底部放在平面，如站立不稳左右摇晃，则压缩机电容肯定损坏，直接更换即可。
拓展资料：
一般时段空调保养
1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
空调压缩机不启动的几种常见维修方法①实际中，遇到室外风运行压缩运行，供电电压正常，断量压缩机引线结果为线圈时，不要先下结论为压缩机损坏，要打开压缩机接线盒，测量压缩机接线端子后再确定故障原因，供电线损坏引起压缩机工作不正常占到一定比例。 ②检查结果为压缩机供电线损坏，压缩机接线端子一般也会生锈，如果只是简单更换压缩机接线卡，由于接线端子接触不良，而压缩机工作时电流较大，容易引起打火，时间不长还是会再次出现同样故障，所以在更换接线卡时，一定要用砂纸将压缩机接线端子表面锈斑打磨干净。 ③压缩机供电线线卡烧坏，一般为压缩机长时间工作在过负载状态下引起，运行时电流大，压缩机表面温度较高。处理完接线端子故障，检查压缩机接线端子损坏原因，冷凝器脏堵、室外风机转速慢、压缩机电容坏都会引起压缩机在运行时电流大，表面温度过高。 ④检查压缩机不启动故障，如电容底部发鼓，拆下电容，底部放在平面，如站立不稳左右摇晃，则压缩机电容肯定损坏，直接更换即可。
当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题。
没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了。
汽车压缩机注意事项
汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。
如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。
汽车空调压缩机坏了会出现以下现象：1、空调不制冷。开启空调的制冷设备，如果发动机转速没有上升，说明压缩机也出现异常，有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理；2、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道，从而导致空调压缩机抱死，这与压缩机润滑不良有直接关系。遇到压缩机抱死，需要及时更换。
汽车空调压缩机坏了会出现以下状况：1、会导致空调不工作或制冷效果差。具体有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障导致的。2、进、排气阀门损坏。3、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道。所以停车怠速的状况下，要避免长时间使用空调，这样可以悠闲地缓解空调压塑机坏点的频率。
空调 既可以制冷，又能供暖，是家庭电器中非常不错的电器。不过，空调很容易出现故障，而空调压缩机坏了的表现有哪些呢？我们来了解下吧！
空调压缩机坏了的表现有哪些
1、压缩机损坏最主要表现就是空调不制冷、不能运行。2、还会导致电路出现损坏以及电机线圈短路等问题。3、会使压缩的机噪音和震动声变大，压缩机性能下降。如果是压缩机损坏，要打开室外机才能准确判断，光看外表很难看出问题。
空调出现故障怎么处理
1、空调漏水
空调漏水问题经常发生，所以遇到这种问题不要太紧张，空调漏水一般是安装问题，也可能是长期未清洗造成排 水管 堵塞。所以空调漏水时，最好重新安装一下空调，也可以清洁空调、疏通排水管道。
2、空调噪音
一般空调使用时间久了，室外机的噪声非常大，往往会影响到用户休息。而空调噪音是因为安装不牢固，空调启动时因震动而产生噪音，所以空调安装位置要牢固。
3、空调异味
空调异味是也是常见的问题，主要是因为空调冷凝器长期未清洗而导致的，长时间处于这样的环境会影响使用者健康。如果空调有异味，可以使用空调专用消毒剂喷在冷凝器上面，再用清水将冷凝器洗干净。
4、空调制冷
很多家庭使用空调时，发现空调的制冷效果差的问题，空调不制冷主要是空调没有雪种，或是空调污渍太多、室外机安装问题，可以找专业维修人员解决。
我总结：关于空调压缩机坏了的表现简单介绍到这，希望对大家有帮助！压缩机损坏会影响空调正常使用，所以一旦出现这种情况，要及时将压缩机维修好。
如何判断 空调 压缩机是否工作？空调压缩机烧毁的主要原因有哪些呢？作为空调使用菜鸟而言，可能对此并非很了解。不过别担心，下面就让我来为大家简单介绍空调压缩机的相关知识。 如何判断空调压缩机是否工作 1、仔细听一下室外机有无工作声音，尤其是外机风扇和压缩机。若室外机风扇运转，则代表控制电路一切正常。 2、把交流接触器通电，并用万用表检测交流接触器的出线端是否有380伏电压，若没有，则代表压缩机不工作，并且交流接触器里面损坏，需替换新的交流接触器。 3、如果压缩机供电端没有220伏电压，那就要检查一下控制板继电器线圈有无损坏、接触器触点可否打火造成阻值增大，若正常，则代表压缩机在工作，如果确认是此故障，只需需要更换替换继电器或控制板即可。 空调压缩机烧毁的主要原因 1、空调压缩机频繁启动： 若是空调器的温度设置不规范，或者是制冷温度太低或太高，都会造成空调压缩机频繁开关机，将缩短空调压缩机寿命。 2、空调电源电压不稳定： 电源电压太高或太低，都对电机产生不好的影响。长时间运转，还会让电机位于低效过热状态，从而导致绝缘不良，甚至是电机绕组烧毁。此外，电压或电流不稳，也会导致电机损耗增加。尤其是当电机线圈温度太高或过热器维护不规范、电机绝缘烧毁等，都会造成电机线圈短路，甚至是烧毁。 3、空调压缩机转动部件卡死： 面对此种情况，若是电机保护工作失灵，电机极有可能因为过载而烧毁。 4、空调压缩机启动接触器故障： 接触器触点电阻太大或烧结，导致电机短路，或者是线路连接不到位。此外，启动电流太大的话，也容易烧毁压缩机。 总结：看完以上介绍，相信大家对如何判断空调压缩机是否工作也有了进一步的了解。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。
空调压缩机坏了的几种表现如下：
1、通电后压缩机不运转，保护器动作。通常是压缩机失油或有杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。
2、压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故障。
3、管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响。
4、断路或动作温度点变小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。通常是空调压缩机热保护器损坏故障。
5、断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作或烧保险丝。通常是空调压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地故障，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
其一，故障现象为：通电后压缩机不运 转，保护器动作。通常是压缩机失油或有 杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。 其二，故障现象为：压缩机的吸、排气阀 门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通 常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故 障。 其三，故障现象为：管道和机壳相碰、压 缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这 类问题在维修工作中经常发生，一般对制 冷性能并没有多大影响。 其四，故障现象为：断路或动作温度点变 小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路 相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流 是正常的，绕组短路时电流偏大。
