单向节流阀符号里的箭头指向，油压从上往下时，节流阀起作用，单向阀截止。从下往上时，单向阀导通，节流阀不起作用。
至于怎么看单向阀截止方向的问题，油液从上往下走时，从图看是顺着单向阀箭头走向，则单向阀起截止作用，单向阀不通，此时起节流作用，油液从下往上走时，则相反。
单向节流阀广泛应用于液压控制系统的调速和延时回路中，其既可以作单向阀使用，又可以作节流阀使用。稳态液动力(又称液动力)是影响单向节流阀性能的关键因素之一，不仅决定换向阻力，同时也影响单向节流阀的精确控制。
扩展资料
单向节流阀主要包括阀体 、阀座和锥柱形阀芯 。
是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
单向阀的工作原理：就是在单向阀内部有一个钢球（钢球要大于进口管直径），钢球的后面再装上一个弹簧，当压力液体从进口进来时，液体压力把钢球顶开，液体想回来就没有门了，钢球会把进口堵死。
液控单向阀的符号如图：
在图纸中的样子如下图：
定义：
液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
分类：
液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类：
方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。
单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。
在DN65的管线上，最两端相同的两个是手动阀，Z字形的是单向阀（止回阀），它的旁边有一个方向符号，表示单向阀的安装方向，还有一个是管道过滤器。
1.普通单向阀普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。图（a）所示是一种管式普通单向阀的结构。压力油从阀体左端的通口P1流入时，克服弹簧3作用在阀芯2上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯2上的径向孔a、轴向孔b从阀体右端的通口流出。但是压力油从阀体右端的通口P2流入时，它和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无法通过。图（b）所示是单向阀的职能符号图。单向阀1—阀体2—阀芯3—弹簧2.液控单向阀液控单向阀(a)结构图(b)职能符号图1—活塞2—顶杆3—阀芯液控单向阀有一个控油口“K”,当控制口不通压力油时，此阀的作用与单向阀相同，压力油只能单向流动；当控油口通压力油且作用在控制活塞上的液压力足以克服提动头（锥阀）上的弹簧力，P2腔的油压作用于提动头（锥阀）上的液压力以及P1腔的压力油作用于控制活塞背面的液压力之和时，控制活塞通过活塞杆使提动头（锥阀）抬起，阀将保持开启状态，液流双向都能通过。液控单向阀具有良好的单密封性能，常用于执行元件需要长时间保压，锁紧的情况！也用于防止立式液压缸停止时在自重作用下下滑等。参考：
CV1是液控单向阀，2进油，1出油，4泄油，3是外控口。正常油路2--1，反向截止，只有3有压力，才会打开，1---2.下面的PC1比较特殊，正向是减压阀，反向是远控溢流阀，很少见。
单向阀的符号一般在观看的时候是看它上面的标识，这个标识是一个圆形的，但是你会发现这个圆形当中有一个小小的箭头，而且它只是一个箭头。因为我们已经说得非常清楚了，他就是单向阀。走单一的方向用来导通，所以你在看到这个标识的时候，上面的箭头是单方向的一个形式。
阀门阀体上标示介绍
承压方向是指该阀门应用于管路工况后的封闭状态下，阀体箭头方向为引荐接受压力的方向，如若过错装置，则或许出现阀门封闭不严的走漏毛病现象发生。
超达的软密封球阀一般是双向密封的，一般不标出箭头，金属硬密封球阀能够做到双向密封，但仍是会有一个方向的密封功能仍是较好一点的，所以也会有标出箭头，这就是指引荐阀门承压方向，能够先咨询下客户的意见。
带有标示箭头的硬密封蝶阀在管道的不同方位，其箭头的方向与介质流向均是不一样的，如在泵房内水泵的出水端，则阀体的箭头与介质流向是相反的，如在水泵的入水端，则箭头与介质流向是共同的，如装置于主管路上的，则箭头一般顺应介质流向等，具体要看工况及装置方位再定。
圆球的下边是进油口，上边是出，其实这些符号很形象的，一个小圆球要是液体从上边压下来，不是越压越紧么，要是从下边进来那不是就把小球推开了么，一楼所说的第一个是二位二通换向阀，第二个是单向阀
