1、钢化玻璃 2、夹层玻璃 3、镀膜玻璃 4、中空玻璃
据美国国家高速交通安全协会（NHTSA）的研究报告，如果玻璃粘接安装符合标准，在48km/h正面碰撞时，玻璃飞脱率可以减少50%；否则，15%的前排乘员（没有安全气囊和没系安全带）会发生全部或部分从风挡玻璃框飞出，其中的1/3会导致死亡。来自中国保险行业协会财产保险工作委员会的统计表明，在交通事故中，由于汽车玻璃原因，大约10%的乘客受到二次伤害，乘客的死亡几率增加了25%。另外，由于越来越多的车型在玻璃上粘贴了电子设备，如内置天线等，要求玻璃与车身彻底绝缘，否则接收效果会严重受到影响。玻璃安装粘贴用胶的导电率须符合标准，进而保证收音机天线、感应雨刷等电子设备正常工作。首先我们了解下，汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种。 汽车前风挡玻璃普遍采用 安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。 普通玻璃经“钢 化”后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻璃破 裂时，就不会形成锋利的刀口，而是碎裂为许许多多的小碎片，每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。区域钢化玻璃，一般用它做汽车的前风挡玻璃，安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而 言成本较低。普通钢化玻璃是不宜做前风挡玻璃的，因为它破碎时会化为一堆碎末儿，像瀑 布一般泻落，阻断司机的视线，不利于应急处理情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢 化玻璃。当玻璃碎裂时，司机视野部分的玻璃会形成类似镜片大小的碎块，保证司机有一定的视野，防止二次事故的发生。 发展趋势(一)不断增大的面积及日渐复杂的外观设计，随着汽车设计潮流的变化， 汽车生产商为了使汽车更加美观和时 尚，不断增加汽车风窗玻璃的面积 ，轿车的风窗面积已接近于 2m2，而有的大型客车风窗玻璃面积甚至已超过6m2 左右。本质上讲，汽车的设计和生产影响着汽车玻璃的生产。现代汽车的发展将过去的“嵌入式”窗玻璃改成了“平滑式”，即窗玻璃与车身的其他部分连续平滑地连在一起，玻璃的四周一般没 有任何装饰边包裹。 同时汽车流行趋势也影响着汽车玻璃的生产， 如目前流行平滑线条汽车窗玻璃、曲面和面积更大的窗玻璃等。汽车的生产商不断寻求通过窗玻璃形状、尺寸的改变 来提高车的档次和改变车的风格， 新型车对窗玻璃形状和弯曲的要求变得越来越奇异， 使得 汽车玻璃外形设计越来越复杂。全景窗玻璃L形窗玻璃v形窗玻璃S形窗玻璃三向弯曲窗玻璃。(二)优秀的光学质量复杂的双曲面形状要求玻璃有很大的拉伸变形，往往造成边部位置较大 的光畸变，致使光学性能越来越难以达到安全要求。复杂的尺寸变化也对汽车玻璃安装精度 提出了挑战，因为从车身到窗玻璃反射出的图像必须是连续的，不能有变形。因此严格的窗 玻璃总成配合和表面外形控制、优秀的光学质量已成为高档汽车玻璃的重要标志。同时，为了降低汽车行驶时的风阻系数， 也为了适应现在的车身设计潮流，风窗玻璃的安装角越来越大。风窗玻璃的安装角是通过风窗玻璃上下边中点的直线与垂直线的夹角，早期汽车风窗玻 璃大多垂直安装，安装角大约为0°；现在风窗玻璃的安装角已达到了64°一 65°。在这样的安装角情况下，对风窗玻璃的光学性能也提出了很高的要求。汽车玻璃生产商必须在风窗 玻璃制造的各个环节，包括产品的外形尺寸设计等方面都必须严格控制才能够保证产品质量。(三)夹层玻璃强化技术使用越来越多随着夹层玻璃面积的增大，对夹层玻璃强度提出了很高的要求，对于常常行驶在路况条件不好的道路上车辆尤为明显， 路面坑洼不平会导致汽车 风窗的框架变形，玻璃越大，框架变形越大，玻璃也更容易破碎；夹层玻璃公称厚度的减少 也带来了同样的问题，玻璃越薄，在生产、安装和使用过程中越容易破损；还有一些汽车上可滑动和升降部位的窗玻璃，若使用夹层窗玻璃，也就必须提高强度 防止玻璃在使用过程中破损。 通常采用的增强玻璃方法是在夹层玻璃生产过程中对玻璃进行 强化处理，使玻璃的边部和表面产生压应力。一方面可以防止玻璃在生产、加工、安装过程 中破损，提高产品的成品率；另一方面也能减少玻璃在使用过程中的破损，降低汽车的使用维护费用。
玻璃是现代社会中重要的材料成分，而建筑玻璃就是其中的一种，顾名思义，建筑玻璃就是使用在建筑过程中的专用玻璃，在建筑业中，建筑玻璃被分为了很多种类，下面我们就来认识一下。
建筑玻璃在整体上可以分为三类，这三类分别是平板玻璃、安全玻璃和特种玻璃。而进一步进行分类的话，三类玻璃又可以分为不同的种类。
平板玻璃
平板玻璃也被称作白片玻璃或镜片玻璃，它的应用非常广泛，也是我们最常见的玻璃种类之一。
1）窗用玻璃即窗用平板玻璃，常常被用作建筑物的门窗或橱窗等。2）磨光玻璃平板玻璃表面经过打磨或抛光后的平滑平板玻璃，常常被用作高级门窗和柜台的玻璃窗。
3）磨砂玻璃磨砂玻璃也称毛玻璃，是表面经过特殊处理的平板玻璃，磨砂玻璃表面非常粗糙，能够使光发生漫反射，因此常常用作卫生间、浴室的门窗。 4）有色玻璃也称彩色玻璃，表面能够构成多种形状的特殊图案，常常用于装饰。5）光栅玻璃以平板玻璃为基本材料，而表面使用激光技术进行微刻处理，这种经过高科技处理的特殊玻璃能够在白光条件下显现出很多种色彩的特殊立体图像。
6）压花玻璃使用玻璃制造并通过带有花纹的特殊滚筒部件进行处理而成的玻璃，这种玻璃制成之后表面会带有花纹。
安全玻璃
安全玻璃是生活中最常见的玻璃之一，相比普通玻璃而言，它能够提高极强的安全性，因此被广泛应用。
1）钢化玻璃
钢化玻璃我想大家都不陌生，钢化玻璃是在玻璃制作工艺中使用特殊手段加强玻璃强度而制成的一种玻璃，它具有很高的强度，因此被广泛应用于玻璃幕墙和篮板等地方。
2）夹丝玻璃
夹丝玻璃是在玻璃制作过程中在玻璃内部加入铁丝网的特殊安全玻璃，它具有很强的防火和防盗性能。
3）防盗玻璃
防盗玻璃是使用高科技手段在玻璃内部加入各种感应部件或芯片而制成的高安全性玻璃，它广泛应用于银行、博物馆等场所。
特种玻璃
特种玻璃是那些具有特殊性能的玻璃，比如能够吸收热量等。
1）吸热玻璃
吸热玻璃是经过特殊氧化剂和着色剂处理的玻璃，它能够在保证一定透光量的同时吸收红外线和紫外线，保证室内环境的健康性。
2）光变色玻璃
光变色玻璃是在玻璃内部加入了光敏物质的特殊玻璃，它对光照非常敏感，能够根据光照的强度调节玻璃颜色，调节玻璃自身的眩晕效果。
以上就是建筑玻璃的大致分类，总体上看，它们都具有各自不同的特殊功能，能够运用于各个领域和场地，并极大地保证人们生活环境的舒适性。
安全玻璃包括：钢化玻璃、夹层玻璃、半钢化夹层玻璃、钢化夹层玻璃。
1、钢化玻璃破碎时，整块玻璃全部破碎成小颗粒，不易伤人。尽管如此，一旦破裂，此种玻璃并不能阻止玻璃撞击物的穿透而掉落到地上，如果碎片不是从很高的地方落下，由于玻璃碎片很小且无伤害性，玻璃的碎片对下方的人和财物的损害将被减少到很小。
2、夹层玻璃在碎裂的情况下将牢固的粘附在透明的粘结材料上而不飞溅或落下。如果使用这种玻璃时，增加全外框，在导致破裂的冲击不是特别强的情况下，碎片会留在框架内不外溅，并且还可以在短时间内挡风防雨，使建筑物内部的人和物不受损害。
3、半钢化夹层玻璃是两片半钢化玻璃通过夹层形成的半钢化夹层玻璃。此种玻璃在碎裂的情况下，玻璃将碎成同退火玻璃一样的大块碎片。但尽管如此，玻璃破裂后，玻璃的碎片将牢固的粘附在透明的粘结材料上而不飞溅或落下。同样，如果玻璃有全框架，且导致破裂的冲击不是很强，大块碎片落下的可能性也比较小。
4、钢化夹层玻璃是两片钢化安全玻璃通过夹层形成的钢化夹层安全玻璃。在碎裂时，玻璃将碎成钝角小颗粒。碎片将牢固地粘附在透明的粘结材料上，不易伤人。但在两片玻璃同样碎裂的情况下，可能出现整块夹层玻璃垂落出框架的情况。
安全玻璃有单片钢化玻璃，钢化夹胶玻璃，钢化中空玻璃。有很多设计上的结构或玻璃原片不同花样很多但幕墙玻璃基本都属于这个范畴。
调光玻璃，发光玻璃，夹胶玻璃，夹丝玻璃，钢化玻璃
主要有：钢化玻璃、夹胶玻璃、钢化夹胶玻璃、防弹玻璃、夹丝玻璃、贴膜玻璃
