在现实工程实践中,裂缝是不可能避免的。对裂缝的处理,首先要分析其形成原因,是由设计、施工、材料还是其它因素引起的。混凝土构件的裂缝大致分三类。第一类是很细小的裂缝,或者说是规范所允许范围内的裂缝，这种裂缝一般不需要处理;第二类是超出规范允许范围内的,但并不影响结构安全问题的裂缝，这种裂缝一般需经处理后才能满足使用功能以及结构耐久性等;第三类是裂缝较大,影响到结构安全性的裂缝,这种裂缝的构件往往需要进行结构加固处理或拆除重建。处理方法大致两种,一是抹面处理,材料可为高强微膨胀砂浆、抗渗聚合物砂浆或用环氧玻璃封闭;二是压力灌浆法,材料可为水泥灌浆、水泥—水玻璃灌浆、环氧树脂以及现在所应用的一些化学聚合物等。
硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产。那么混凝土裂缝怎么处理？混凝土裂缝修补的常见方法有什么？一起来看看吧！
【混凝土裂缝修补的常见方法】
（1）混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构 件。
（2）大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。
（3）在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。
【荷载裂缝处理方法】
（1）第一阶段的设计计算，计算模型是不合理的;力结构假设与实际不连续的字元;负载数小于或丢失;内力和配筋计算错误;结构安全系数是远远不够的。节轴承结构设计上的不足;螺纹钢套太少或布局错误;结构刚度不足;构造处理不当等。
（2）施工阶段，施工设备，
材料堆放根据设计图纸不被任意改变的结构施工顺序，改变结构的不合理;预制的立场，起重，运输，安装不当，导致结构不连续合理;建设力模式;机器振动结构疲劳强度检查，等。
（3）使用阶段，车辆超载和超速是在桥梁裂缝的主要原因。超载导致过度变形的桥梁，使受拉区混凝土开裂和剪切带;超速桥结构将创建一个强大的冲击力，导致混凝土桥梁局部应力过大，形成裂缝。此外，车辆，船只，影响，风，雪，地震，爆炸会引起桥梁结构的裂缝。
【干缩裂缝的处理方法】
干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右，主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。裂缝为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05-0.2mm之间，其走向纵横交错，没有规律。较薄的梁，板类构件，多沿短向分布，整体性结构多发生在结构变截面处。
1、混凝土水泥用量，水灰比和砂率不能过大，有条件的掺加合适的减水剂。严格控制砂石含泥量，
避免使用过量粉砂；
2、混凝土应振捣密实，并注意对板面进行抹压，可在混凝土初凝后，终凝前进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量，并在混凝土结构中设置合适的收缩缝；
3、加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间。长期露天堆放的预制构件，
可覆盖草帘，草袋，避免曝晒，并定期适当洒水，保持湿润，冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间。
通过以上学习和了解，想必您现在对混凝土裂缝修补的常见方法已经有了一定了解。那么，希望今天的内容对您有所说明。
混凝土顶板裂缝修补办法有哪些？造成混凝土顶板表面裂缝的原因是什么呢？作为非施工人员来说，可能对此并不是很清楚。不过别担心，下面就让我来为大家简单介绍下。 混凝土顶板裂缝修补办法 1、细微裂缝修补法：此种方法适用于部门表层的细微裂缝，你只需用砂浆对混凝土表层裂缝进行修补即可。 2、灌胶法：此种方法就是采用压力设备把灌封胶填补至裂缝中，直到胶水硬化后便会跟混凝土形成一体，从而达到封堵效果。 3、粘贴碳纤维加固法：此种方法是目前比较常见的加固方法之一，适用于楼板加固，不仅施工便捷，而且成本较低，因此非常受广大消费者的欢迎。 造成混凝土顶板表面裂缝的原因有哪些 1、在浇筑的时候，若是混凝土自身的塌度大，顶板浇筑后，易导致混凝土离析。比如：石子下沉，灰浆上浮，尤其是在初凝后，表层形成浮浆和裂缝。因此，大家在浇筑的时候，应该掌控好混凝土的塌落度。 2、浇筑完毕，在混凝土凝固的过程中，应该采取定位测量放线。通常情况下，放线是在混凝土未满足初凝的基础上进行，造成浇筑后的薄膜揭除太早，经风吹后导致风裂。想要防止发生此种裂纹，那么必须将放线的时间掌控好，也就是在情况合理的时候进行放线作业。对于无需放线的部位，不应过早揭除薄膜，这样能够避免裂缝的造成。 3、在顶面扣筋过程中，若保护层操作不规范，那么便会导致板负筋上部保护层太大，也极易造成板面浇筑后开裂。 总结：看完以上介绍，相信大家对混凝土顶板裂缝修补办法也有了进一步的了解。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。
90%左右的楼板裂缝都是由于温度和收缩原因造成，此类裂缝可以使用自动低压灌浆的方法进行修复。自动低压灌浆技术为包括材料、机具、施工的一项综合技术。灌浆修复后裂缝内部被环氧树脂填充饱满，其抗拉及粘接强度高，不会产生二次开裂。
由于混凝土强度和混凝土板厚严重不足、灾害和事故产生的裂缝，对结构的影响较大，需要采取科学的方法对混凝土裂缝进行修复和加固。
扩展资料
混凝土楼板施工期常见裂缝主要是由于混凝土所含水分变化，化学反应及温度降低等因素引起体积缩小（即混凝土收缩），由于钢筋或相邻部位的约束作用，收缩引起拉应力，而混凝土的抗拉强度不高，产生开裂。
引起混凝土收缩的因素较为复杂，所以必须以系统的观点进行整体考虑，在施工期间应采用系统的控制方法，克服混凝土失水和温度变化作用，减少楼板裂缝的产生。
裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的；非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的，它出现的时间有早有晚，早期的干缩裂缝在浇筑完成约2～4个小时就会出现，部分温度裂缝在竣工验收后三个月至半年内才出现。
其中施工因素主要有板负筋保护层偏大(钢筋严重踩塌)、板底混凝土保护层不足或砂的氯盐含量超标。
再来分析各类裂缝的处理方法：一、对混凝土中水泥安定性不合格或者水泥不同品种混用发生化学反应而导致的破坏性裂缝，须进行彻底处理，即将混凝土打掉重新浇筑。
二、对受力产生的裂缝，可根据裂缝出现的原因，有针对性地采取加固补强措施。如果对已影响到结构安全的楼板裂缝，除了沿缝凿成V字形凹槽冲洗干净，将环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外，还要用粘扁钢或碳纤维布等措施对楼板进行加固。
当用碳纤维布加固时，对单条裂缝，除了沿缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距布宽粘贴；对相互交叉的多条缝要井字形粘贴，间距同布宽。(布宽300mm左右为宜)
三、对由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的非受力裂缝处理如下：
1、对于一般混凝土楼板表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧树脂液灌缝或用表面涂刷封闭。施工中若在终凝前发现龟裂时，可用抹压一遍处理。
2、对其它一般裂缝(宽度在0.05mm～0.2mm之间)的处理，其施工顺序为：清洗板缝后用1：2或1：1水泥砂浆抹缝，压平养护，封闭以恢复观感即可。(仅限于缝的数量少且非通长、贯通的缝)
3、对当裂缝(宽度大于0.2mm)较大时，应沿裂缝凿八字形凹槽，冲洗干净后，用1：2水泥砂浆抹平，也可以采用环氧胶泥嵌补。(仅限于缝的数量少且非通长、贯通的缝)
4、对当楼板出现裂缝面积较大时，应对楼板进行静载试验，检验其结构安全性，必要时可在楼板上增做一层钢筋网片，以提高板的整体性。或在板面用环氧树脂液灌缝封闭(作一层防水也行)，在板底用碳纤维布粘贴成井字形，间距同布宽。
5、对通长、贯通的危险结构裂缝，裂缝宽度大于0.2mm的处理方法也为：除了沿缝凿成V字形凹槽冲洗干净，将环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外，还要用粘扁钢或碳纤维布等措施对楼板进行加固。
当用碳纤维布加固时，对单条裂缝，除了沿缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距布宽粘贴；对相互交叉的多条缝要井字形粘贴，间距同布宽。(布宽300mm左右为宜)
6、对通长、贯通与非通长、贯通裂缝共同组成数量又多时板底只有纵横都粘贴。
