尼桑蓝鸟怎么样

更新时间:02-10 装修 由 悦缘 分享

1、老款蓝鸟车型外观还是非常漂亮的,当然是可以选择二手的蓝鸟汽车。配置了1.6排量自然吸气发动机故障率比较低,也非常省油,当然一定要仔细检查车况。。2、二手的蓝鸟其实也还不错,保值率比轩逸低一点点,但三大件都是一样的,建议车友可以考虑一下高配的车型,因为二手的蓝鸟配置差距不大。。3、日产蓝鸟这款车2手车性价比非常高,cvt无极变速箱换挡平顺,百公里油耗只有6.5升左右,非常不错的一款家用车,主要是看一下车况,不要买到事故车就可以了。。4、蓝鸟这款车型质量还算不错,但是二手车就不好说了,看看车型先评测一下吧,只要价格合理,质量没问题可以考虑。。5、二手车的话主要还是看车的车况。蓝鸟这款车定位比轩逸稍微高一点。知道跟轩逸师承成一脉。也是比较稳定的,要是车子的三大件都正常的话,是可以入手的。。6、日产蓝鸟整车质量还是比较不错的,动力也很好,但是购买二手车时一定要检查好车辆的车况,避免买到事故车,泡水车。。7、蓝鸟这款汽车的操控性比较好,而且油耗也不是很高,如果有二买二手车的话,其实也是可以的,但是一定要检查好车况。。8、旧款的蓝鸟配置和保值率,还有质量都是比较好的,但是买二手车最主要就是得看好车子的保养和磨损情况,这个水还是比较深的。。

05年2.0尼桑蓝鸟质量怎么样

05年2.0尼桑蓝鸟质量还行,但时间太久了,有的地方排放标准达不到,不可以上路。

尼桑轩逸与尼桑蓝鸟有什么区别,是不是同一款

尼桑轩逸与尼桑蓝鸟不是同一款车,但是轩逸与蓝鸟一脉相承。

一、车型尺寸不同

1、轩逸:车型尺寸为4641*1815*1447mm。

2、蓝鸟:车型尺寸为4683*1780*1465mm。

二、特点不同

1、轩逸:得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。

2、蓝鸟:外形大气,配置较高,性价比好。蓝鸟的外形经过改款后更显大气,特别是车头部分,隐约透着天籁的劲头,十分唬人。而车内众多的E配备是蓝鸟最大的卖点,配以相对较低的车价,使蓝鸟的性价比显得十分突出。

参考资料来源:

百度百科-蓝鸟

百度百科-轩逸

日产蓝鸟怎么样有什么缺点

回答

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您好,很高兴为您解答,日产蓝鸟的质量在同级别车型中算中下游水平,蓝鸟的质量问题不大,但问题也比较多,总结一下就是以下这5个问题。1、部分汽车的燃油指示灯故障;2、偶尔怠速抖动,发动机故障灯亮起;3、部分车辆无法正常启动:电源、油路正常,但车辆无法启动。4、空调关闭后,冷却风扇一直高速旋转:车辆行驶,关闭空调后冷却风扇高速旋转;5、遥控器不能开关车门,遥控经常失灵:车辆遥控器经常失灵,不能遥控开闭车门;

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尼桑新蓝鸟的优点和缺点是什么

优点:大气的外观是这款车的亮点。而且空间适合一家人出行,基本上不会觉得拥挤。缺点:油耗高于预期,前脸和大灯有待改进。太大的小区停车难,洗车难。日产新蓝鸟的优缺点:1。优点:外观时尚,内饰精致时尚,搭配也很丰富。给人一种沉稳,给人一种踏实感。底盘坚固,不漂浮。空间大,舒适。开它去接孩子很安全。大品牌的信任。朋友不必在聚会上丢面子。最重要的是我最注重质量和信誉。2.缺点:被拉起后后备箱空间被拉长,后备箱基本够用。现在,第二排座椅不能前后移动。现在第二排门储物空间太小,一瓶水基本放不下;3.安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、平行摊铺辅助、车道偏离预警系统、车道维护系统、主动制动/主动安全系统。高科技安全配置相当齐全。

想买蓝鸟不知道会不会烧机油,买过的人来说

日常尼桑蓝鸟烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;三 .机油更换周期过长;四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。活塞环是怎样卡滞的活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

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